Umbau Märklin Speisewagen 4087 mit Stromabnehmer

Hallo zusammen,

hier möchte ich einen Umbau für einen Märklin 24 cm Blech - Speisewagen vorstellen.
Der Blech - Speisewagen soll einen Dachstromabnehmer erhalten. Leider hat Märklin nie einen DB Intercity Speisewagen mit Dachstromabnehmer produziert.

Als Ausgangswagen standen ein Blechwagen 4087 und ein Märklin Kunststoff Speisewagen mit Dachstromabnehmer zu Verfügung.
Die Grundidee ist, den Aufbau des Kunststoffspeisewagens in den Blechwagen zu integrieren.












Der Dacheinsatz wird mit einer Japan - säge ausgeschnitten und probehalber auf dem Blechdach angehalten.











Der Dachaufbau wurde in der Länge gekürzt. Dies wurde gemacht, da der Blechwagen kürzer ist als der Kunststoffwagen und um so eine bessere Stimmigkeit zu erreichen.
Dann werden die Umrisse mit einem Bleistift angezeichnet.







Mit einem Drehmel wird der Bereich ausgeschnitten und der Einsatz eingepasst.







Erster optischer Eindruck ......





Der Einsatz wird mit Zwei Komponenten Kleber im Dach fixiert und nach dem Trocknen mit siberner Farbe ausgebessert.









Und im Zugverband.......









Gruß Ralf

Hallo Ralf,
saubere Arbeit, gefällt mir gut. Aber eine Frage bedrückt mich schon, warum schneidest du das Dach von einem Kunstoffwagen auf um den Stromabnehmer auf ein Blechdach zu setzen?
Ich denke mal das es mit der Optik nichts zu tun hat.
Gruß Frank

Hallo Frank,

die Länge machts, wie so oft im Leben . Die Blechwagen sind 24cm lang, und der Kunststoffwagen war ca. 27cm lang.

Grüße von Axel

Hallo

@ Frank:

vsrsfrnk schrieb:Hallo Ralf,
saubere Arbeit, gefällt mir gut. Aber eine Frage bedrückt mich schon, warum schneidest du das Dach von einem Kunstoffwagen auf um den Stromabnehmer auf ein Blechdach zu setzen?
Ich denke mal das es mit der Optik nichts zu tun hat.
Gruß Frank

Diesen Umbau machte ich, da es von Märklin keinen 24 cm Blech Intercity Speisewagen mit Stromabnehmer gab, weshalb ich mir dieses Unikat selbst gebaut habe.
Deshalb war für mich dies der einfachste - und optisch der beste Weg.




Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Sicher die länge des einzelnen Wagen mit 3 cm weniger ergibt bei 10 Wagen ganze 30 cm mehr Platz für einen Zug am Bahnsteig. Aber wie steht es denn mit der Stromversorgung des einzelnen Wagen aus? Meine einfache und simple Art die Züge, hier Waggons mit stromführenden Kupplungen Auszustatten wäre m. E. sinnvoller als unter jedem Reisezugwagen einen Schleifer zu haben, wobei diese dann auch wieder den Zugverband bremsen würden.
Aber es war deine Entscheidung diesen Umbau zu wagen und das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Gruß Frank

Hallo Frank,
entschuldige bitte das ich erst jetzt den eigentlichen Kern deiner Ausgangsfrage erkenne.

Der Umbau wurde aus rein optischen Gründen gemacht. Der Stromabnehmer hat keinen elektrischen Anschluß.
Meine Züge/Wagen sind ohne Innenbeleuchtung.


Sollte ich aber mal einen Zug beleuchten,  so würde nur 1 Schleifer unter die Wagen kommen und diese dann mit stromführenden Kupplungen ausgestattet werden. Bei den Blechwagen würde ein Kabel mit Steckverbindungen seinen Platz finden.  So wie Du es auch für sinnvoller hältst.


Gruß Ralf