Andy`s Modellbahn «T»raum

Hallo Modellbahnfreunde
Auf dieser Seite möchte ich euch meine Anlage im jetzigen Zustand etwas näher vorstellen.
Unten werde ich in Zukunft ältere, (aus der Zeit des ersten RR24 Forum`s) und
natürlich auch neue Projekte und weitere Berichte mit Foto`s anhängen.

Als erstes einige Eckdaten:
Gleissystem: Dreileiter Märklin C und K
Steuerung: CS2 und App auf Iphone
Geschaltet wird im Handbetrieb analog auf dem Pult und
Automatisch mit Schaltgleisen/Kontaktstrecken

Damit die Anlage im Automatikbetrieb funktioniert müssen 17 Züge am richtigen Ort stehen.
Im Max. fahren 6 Züge gleichzeitig.                                                                                                      
Es hat 2 Schattenbahnhöfe (5+12 Gleise)                                                                                        
Das Ganze steht in einem umgebauten Dachboden (7x8m)

Gleislänge Haupanlage ca. 200m
Gleislänge Paternoster (Vitrine und Kopf/Schattenbahnhof 52x2m) 104m                    
Gleislänge Betriebswerk ca. 22m (2.6m x 1.4m)

Anfangen möchte ich heute mit einigen Bildern der Anlage








Migros gehört zu den grössten Detailhandelsunternehmen in der Schweiz


Re 450


Railjet


Ae 6/6 mit Wappen Buchs inkl. Kieswagen vom eigenen Basaltwerk. Eine waschechte Buchser Zugkomposition


E3/3 mit Zusatzbezeichnug Tiegerli war von 1909-1964 im Güterbetrieb von meinem Wohnort Buchs


C 5/6 mit Zusatzbezeichnung Elefant

So das war`s für heute. Ich hoffe es hat euch gefallen
Gruss Andy

Grüß Dich, Andy!

GEWALTIG!, ein anderes Wort fiel mir jetzt nicht ein. Sicher, Du hast noch zu tun,
Aber sonst ist alles top. Wenn es Dir möglich ist, stelle Bitte Deinen Film noch einmal
ein, auf RR24. Den Film konnte ich nicht ansehen, weil der Ad - Blocker, oder wie das
heißt, es nicht zulässt. Auf Youtube habe ich ihn erst angeschaut, ganz stark.
Und was issen ein Estrich?.  Bei uns hier kommt der Estrich auf den Beton Fußboden,
damit man alles gerade bekommt. Sicher meinst Du den Dachboden?, oder ?.
Nun wünsche ich Dir noch baldige Genesung , damit Du wieder loslegen kannst.
Landschaftlich ist ja noch einiges zu tun. Aber !, mach Dir keinen Stress.   Gruß Gerhard.
                                                                                          der aus der fränkischen Schweiz

Lieber Gerhard
Estrich Dachboden  
Aber ich habe das Unwort schon ersetzt. Ich dachte beim schreiben da stimmt was nicht, wusste aber nicht was.
Danke für deine Antwort. Ja du hast recht, Arbeit wäre noch genug aber ich hoffe das ich noch eine Weile dran arbeiten kann. ich habe erst grad wieder den Faden gefunden um weiter zu machen.
Der Link müsste funktionieren. Bei mir auf jedenfall.
Du kommst ja damit auf meinen Youtube Kanal, Dann musst du auf Videos gehen und dann Uploads, danach kannst du auswählen ob du Livstreamoder alle anderen Videos schauen möchtest.
Vielleicht kann da noch jemand sonst schauen obs klappt.
Gruss Andy

Hallo Andy,

Gerhard schrieb:Wenn es Dir möglich ist, stelle Bitte Deinen Film noch einmal ein, auf RR24.

Ich glaube Gerhard meinte, dass Dein Video so ins Forum eingebunden ist:

Nicht per Link sondern in den Kommentar eingebettet.
Dazu gibt es, wenn Du einen Kommentar erstellst, ein eigenes Icon "Ein Youtube-Video einfügen". Direkt rechts neben dem Icon "Einen Link einfügen".

Natürlich muss man sich dabei entscheiden, welches der Videos man zeigt bzw. einbettet. Aber man kann ja auch mehrere untereinander einbetten ...

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Danke dir Hans
Mit diesem Youtube Knopfhatte ich schon alles versucht, bin aber noch nicht klar gekommen.
Danke für deine Hilfe
Gruss Andy

Grüß Euch , Modellbahner !

Vielen Dank Hans, genau so hatte ich mir das gedacht.   Du bist halt doch der Beste hier.
Und ja, ich kenne die Gefahr, wenn man einen zu sehr lobt, das er dann ,, abhebt ,, Aber bei Dir braucht
man keine Angst haben.
Deswegen Andy!, hatte ich Dir geschrieben, ,, im Neuen RR24 ,, ist es viel schöner als im alten Forum.  
Nun macht es gut, ich muß ( darf ) jetzt raus in die Kälte, und werde Holz umschlichten. Eine Arbeit
die ich sowieso hasse. Aber,  wat mut dat mut.                       Gruß Gerhard.

Hallo zusammen
Heute habe ich endlich meinen Gleisplan wiedergefunden und stelle ihn hier ein. So wird dieser Tread langsam gefüllt.  



Gruess Andy

Hallo zusammen
Im letzten Monat habe ich hier weniger geschrieben, dafür hat sich an der Anlage einiges getan.
Heute möchte ich euch das Projekt: Zu wenig Platz und zuviel Rollmaterial vorstellen.
Wie ihr alle wisst habe ich einen Paternoster mit unendlich Platz. -- Dachte ich auf jedenfall.
Leider ist dem nicht mehr so, auch bei mir ist das Luxusproblem angekommen und ich wusste nicht mehr wohin mit meinem Rollmaterial.
Handelsübliche Vitrinen habe ich schon an allen Wänden, (Voll) .
Vitrinen in meiner Grösse sind aber auch nur für Lok`s sinnvoll. Ich wollte ganze Züge abstellen und zwar ohne sie jedesmal zu zerlegen da die meisten Personenzüge mit stromführenden Kupplungen für Licht ausgestattet sind und diese nicht für häufiges Trennen gedacht sind.
Als ich dieses Thema mit meinen beiden Freunden aus dem Schwarzwald (danke Martin und Lothar ) besprochen hatte, gab es von dieser Seite einen Vorschlag. Aus einem Nachlass wären Plexiglas-Tunnels zu kaufen gewesen. Die waren im Eigenbau entstanden aber leider nicht sehr schön in der Ausführung. Für mich kamen die nicht in Frage aber die Idee war gut. Ich veränderte die Art, so das es für meinen Zweck passte und begann zu organisieren.
Nach diesem langen Vorspann endlich Bilder

Bretter bestellt

Nuten gefräst

Nuten fertig

Vorbohren, zusammen schrauben

umdrehen

Schienen mit Abstand-Halter montieren

Deckel drauf schrauben

Plexiglas Streifen rein

erste Stellprobe


Nun kommt das nächste Problem. Stromeinspeisung der Kanäle:
Ich benutzte Nieten die ich in meinem Schraubenkasten gefunden habe und lötete Kabelstücke an

Löcher mit einer eigens angefertigten Schablone bohren, Drähte einziehen

Nieten eindrücken, Stromeinspeisung fertig

Plexiglas Deckel sägen

Plexiglas Deckel bohren

Deckel hinten fix zu

Deckel vorne mit Drehverschluss

Und so ging das in Serien Produktion

26 Stück

und das brauchte seine Zeit


Hier noch ein paar Eckdaten zu den Kanälen:
Holz: 12mm Dreischicht Platten B/B Tannenholz
Masse Kanal aussen: Breite 66mm, Höhe 104mm, Länge 2200mm
Plexiglas: Breite 90mm, Länge 2200mm, Dicke 3mm

Das war Teil 1 dieses Beitrages
Als zweiten Teil stelle ich das Kanal-Gestell, Einfahrt mit Stromanschluss und Zufahrts Gleis ein

Ich hoffe es hat euch gefallen
Gruess Andy

Ich schon wieder. Nicht lange warten, weiter schreiben nicht das noch Langeweile aufkommt.  
Teil 2:
Das Kanal-Gestell, Einfahrt mit Stromanschluss und Zufahrts-Gleis

Auch hier einen kleinen Vorspann.
Bevor ich mit den Kanälen angefangen habe, überlegte ich natürlich zuerst wo ich die Kanäle versorgen kann
damit ein manueller Wechsel ohne grossen Aufwand und Unfall möglich ist.
Die hintere Seite des Paternoster`s ist nicht so spektakulär zum Anschauen. Man sieht nur die abgewinkelten Bleche der einzelnen Gondeln
auch die restlichen Argumente wie Montagemöglichkeit, Zufahrtsgleis, Ablauf der Rangiermöglichkeiten zum Zug wechsel etc..
Alles sprach dafür, daher idealer Ort.
Natürlich haben da nicht 26 Kanäle Platz... dazu später mehr.

Fotos sagen mehr als 1000 Worte.

Situation vorher. Es bestand nur die Einfahrt für den Paternoster (zweigleisig)

Karton Schablone für die Sperrholzplatte als Erweiterung

eingepasste Holzplatte

Montage mit Gewindestangen zur milimetergenauen Höheneinstellung



Leim

erste Korkschicht

wieder Leim

zweite Korkschicht und Beschwerung

Tischverlängerung zur Befestigung und Stabilisation der Einfahrt





alles stabil  

Spätere Böschung schräg anschneiden

Stromanschluss anlöten

Grund Bemalung. Zufahrt fertig


Nun kommt die elektrische Verbindung und Ausrichtung auf der festen Seite.
alte Wagenschleifer Märklin

im richtigen Abstand auf Plexiglas motiert

erste Stellprobe. als gut befunden

seitliche Ausrichtung durch zwei Holzleisten

erstes Andocken

passt

Kanal mit geschlossenem Tor

Kanal mit offenem Tor


Nun zum Kanal-Gestell (Platz für 14 Kanäle)
Tragbalken Verkeilung (damit nichts mehr wakelt)

erste Stellprobe

Aufhängung am oberen Balken

Befestigung am Boden

Tragwerk steht

ausmessen der Tablarträger mit Laser

anzeichnen

vorbohren

Abstandshalter und der nächste bitte  

fertig

und Kanäle einfüllen

und einfüllen

und fertig eingefüllt


Wieder ist eine Etappe fertig aber wie oben angedeutet...
Es haben an dieser Stelle nicht alle Kanäle Platz.  
und jetzt?
Teil 3 (Versorgen der restlichen 12 Kanäle) folgt in Kürze:

Viele Grüsse
Andy

Hallo zum Dritten.
Ich bin es nochmal. Für dieses Thema zum letzten Teil.
Die Unterbringung der restlichen 12 Kanäle.
Warum denn  soviele fragt ihr euch sicherlich. Wenn nicht mal der Platz vorhanden ist
Es gab mehrere Gründe. Einerseits ist Fliessbandproduktion schneller, wenn ich später trotzdem nochmals
Kanäle nachproduzieren wollte hätte ich alle Maschieneneinstellungen etc. wieder neu erarbeiten müssen und
zuguterletzt ist der Preis bei Bestellungen in grösserer Menge günstiger auch das Porto wäre zweimal angefallen.

Ich habe die Restlichen Kanäle auf zwei Orte aufgeteilt.
Einmal fand ich noch ein Stück ungenutzte Wand (4 Stück versorgt)
Vorher

montage

Nachher


Nun ist der Platz ebenfalls optimal genutzt.  

Zum Zweiten habe ich einen mobilen Wagen gebaut der unter der Anlage versorgt werden kann.
Zum Wechsel wird der Wagen vor das Gestell gezogen.

erste Stellprobe



Fussmontage mit Winkeln/ eingefräst mit Oberfräse und Schablone







Winkelmontage





Griffmontage



Wechsel Platz

Standort




Und auch die letzten Kanäle sind versorgt.
Jetzt müssen sie nur noch gefüllt werden.  Das heisst einen Teil fülle ich natürlich mit überzähligen Zügen die noch keinen Stellplatz hatten. (Das war ja der ursprüngliche Gedanke.)
Danach werde ich etwas mehr Luft machen im Paternoster und in den Schattenbahnhöfen damit ich besser rangieren und Zugwechsel machen kann.
UND... den Rest behalte ich für immer leer. Punkt.
oder etwa doch nicht?
Neein, mal schauen ob es ev. doch wiedermal einen Börsenbesuch gibt oder eine Bestellung bei Märklin und Konsorte...
Sicher ist, ich habe ein grosses Projekt abgeschlossen und hoffe das der Platz noch laange anhält.
Ich hoffe euch hat dieser Beitrag gefallen.
Gruess Andy

Hallo Andy,

Andy schrieb:Ich hoffe euch hat dieser Beitrag gefallen.

Was für eine Frage! Natürlich hat der Beitrag gefallen!!!
Super Beitrag einer super Konstruktion! Einfach schön anzuschau'n.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Andy,
da kann man nur staunen. Ich bin sicherlich handwerklich nicht ungeschickt, das Gezeigte überschreitet aber meine Möglichkeit. Tolle Umsetzung deiner Vitrinenläsung inkl. des mobilen Trägergestelles.
Danke für den umfangreichen Beitrag.
Gruß Michael

Hallo Andy,

wie Hans schon schrieb: Natürlich gefällt Dein Beitrag!
Das sind Beiträge wie wir sie doch alle gern lesen.

Klasse Idee und vorbildliche Handwerksleistung mit gut durchdachten Detaillösungen.
Die Züge sind perfekt geschützt und lassen sich so an jeder freien Wandfläche abstellen.

Leider habe ich keine geraden Wände mehr frei. Nur noch Dachschräge.
Andererseits, dort geht's ja auch …….
Du hast mir wieder einen ziemlichen Floh ins Ohr gesetzt.

In einem Punkt wirst Du aber enttäuscht werden:
Weder werden Kanäle lange leer bleiben, noch der Platz lange anhalten.
Aber das ahnst Du sicher schon.

Bin gespannt was Dir als nächstes einfällt!

Gruß,
Robert

Hallo mein Freund!

Da hast Du einen sehr schönen Bericht erstellt Einige Bilder kannte ich ja schon,aber so detailreich jeden Schritt dokumentiert;Hut ab,alle Achtung!
Und die Ausführung des ganzen ist der Hammer.Gefällt mir sehr gut!Ich glaube Dein alter Herr ist stolz auf Dich,wenn er sieht was Du tolles in seiner geliebten Werkstatt zauberst.

Was die Befüllung der Kanäle angeht gibt es einen relativ einfachen Tipp: Du darfst nur ohne Petra und mich auf die Börse gehen,denn wir sind ja schuld ,wenn es immer mehr wird
Hier bist du klar im Vorteil,denn du kannst immer auf Deine "Berater" verweisen und hast somit ein Alibi Ich habe leider niemanden ausser mir selbst,den ich dafür verantwortlich machen kann,wenn ich immer mehr von dem Krempel nach Hause schleppe Übrigens :am 4. April ist Börse in Radolfzell

Ich freue mich jedenfalls schon jetzt auf den nächsten Besuch, um das ganze in Natura zu betrachten.

Also bis demnächst...........

Liebe Grüsse ,Martin

Ps. Zeig doch mal die Bilder von Deinem heutigen Versuch hier

Servus Andy!

Das ist mal wieder ein Beitrag, der müßte eigentlich in eine Ruhmes Halle, oder so ähnlich.
Super Idee, Super umgesetzt, und sauber gearbeitet. Leider geht es mir wie dem Robert,
keine gerade Wand mehr frei. Das ist der Nachteil, wenn man im Dachboden die Modellbahn hat.
Vom Werkzeug, und den Maschinen her, bist Du ja ganz gut ausgestattet. So eine Werkstatt
könnte mir auch gefallen.   Na ja, so schlimm, bzw. so schnell werden die Kästen auch wieder
nicht voll werden, lass Dir da mal keine Angst einjagen . Übernehme einfach das System vom Hans!.
Ein Neues Modell, erst dann, wenn ein altes verkauft, ODER verschenkt wird.  
jetzt schnell duck und weg.
Hatte schon Sorge, dass Du ernsthaft krank bist. Hast Dich ja schon länger nicht mehr gemeldet.
Aber nun ist ja alles klar.  Du kannst stolz auf Dich sein.   uf Wiederluege, Gerhard.

Hallo zusammen
Vielen Dank für eure lobendenden Antworten.
Einen schönen Bericht abzugeben wenn ein Projekt fertig ist, ist für mich so mein Abschluss und ein Startschuss fürs nächste.
Ich habe aber noch mehr Sachen die ich bereits fertig habe aber noch keinen Bericht geschrieben. Das hole ich jetzt nach.
@ Hans und Michael
es freut mich das es euch gefallen hat. So macht die Arbeit zum einstellen richtig freude.
@ Robert
in den Dachschrägen geht das natürlich ebenso.
Du musst nur Tablarträger mit der richtigen Neigung verbauen. Höchstwahrscheinlich musst du die halt selber machen
da es die mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht so zu kaufen gibt.
Es freut mich sehr wenn ich dir neue Ideen liefern kann.
Solche gibt es noch viele in nächster Zeit von mir
@Martin mein bester Freund
Danke auch dir für die Blumen
Da hast du bestimmt recht. Ich schaue häuffig sein Bild in der Werkstatt an und denke auch das er zuschaut und zufrieden ist mit meinem Tun.
Trotz des grossen Risiko`s das ich nie mit leeren Taschen nach Hause komme wenn du und Petra in meiner Begleitung seit, werde ich auch in Zukunft nicht auf euere Gesellschaft verzichten. Dann kaufe ich halt weiter schöne Sachen ein. Gibt schlimmeres im Leben.
Aber ich werde mich schon etwas zurückhalten falls möglich.
Den Börsenbesuch kann ich noch nicht bestätigen. Ich schaue zuerst die Situation an.
@Gerhard
Auch dir vielen Dank für deine wohlwollenden Worte. Komplimente hört man immer gern.
Auch bei dir wäre es in der Dachschräge kein Problem mit solchen Kanälen. (Antwort Robert)
Die Idee mit Material verkaufen liegt mir leider nicht so. Ich bin Sammler und Jäger von Geburt an.
aber das passt schon.
Danke auch für deine Besorgnis. Ernsthaft ist das Ganze schon aber ich muss zufrieden sein wie es ist. Wenigstens ist es nicht schlechter geworden.
Leider wissen die Ärzte immer noch nicht wie es weitergehen soll.
Zuhause kann ich meine Sachen noch gut richten wie du ja gesehen hast. Das ist das wichtigste.

Also, seit gespannt auf meinen nächsten Beitrag
machens guet
Gruess Andy

Hallo zusammen
Pünktlich zu meinem Geburtstag schreibe ich hier den nächsten Bericht
Raspberry
Ich weiss nicht wer diese Dinger schon kennt. Für mich existieren sie noch nicht so lange.
Eine kleine Vorgeschichte dazu:
Im alten Forum hatte ich einen Bericht über meine Überwachungs Kameras bei den unübersichtlichen Bereichen gemacht.
Diese Kameras waren Fertigprodukte die nur noch ins Wlan eingebunden werden mussten. Es war eigentich alles bestens,
leider funktionierten sie nur ca. 5 Jahre. Bei der Umstellung auf Windows10 wurde die App zur Konfiguration nicht mehr unterstützt
und dadurch waren die 6 IP Cams nutzlos geworden und mussten entsorgt werden. ich wollte es anfangs nicht  glauben aber ein
Computer Spezialist konnte sie ebenfalls nicht reanimieren.
Da gab es nichts zu heulen, Ersatz musste her und möglichst eine Lösung die mehr als 5 Jahre funktionieren sollte.
Der Vorschlag war Raspberry was übersetzt
Einplatinencomputer heisst das mit dem Ziel entwickelt wurde, jungen Menschen den Erwerb von Programmier- und Hardware-Kenntnissen zu erleichtern.
Der Freund (mit dem Vorschlag) arbeitet in diesem Gebiet. (junger Mensch )
Ich (alter Mensch)  vertraute ihm und schon wurden 8 dieser Minirechner plus Kameras und weiterem Zubehör bestellt.
Ganz billig ist das Zeugs doch nicht aber wer will der muss.
Aus dem ganzen Material entstanden somit
6 Überwachungskameras für die Schattenbahnhöfe etc.
1 Kameralok, Dummy (da war das gleiche Problem, Win10= tot der alten Kameralok)
1 Kamerawagen (neu)

Teil 1 Überwachungskamera`s:

Standort Wendegleis

Standort Schattenbahnhof nord

Standort Schattenbahnhof süd


Tei 2 Kameralok Dummy:
Alles überflüssige aus der weggefräst

Einbau Ladebuchse und Schalter

Stellprobe

Test ob alles im Gehäuse Platz hat

Kamera von Raspberry

Kamera Bügel auf Drehgestell (mit Schwenk in den Kurven)

Funktionsprobe



Ladevorgang


Teil 3 Kamerawagen:
Dieses Projekt ist zu Testzweken nur in Karton und auf die schnelle Art entstanden.
Das Gehäuse könnte man jetzt noch mit einem 3D Drucker erstellen aber es funktioniert und desswegen bleibt es mal so.
Plan und Teile

Zusammenbau



Ladebuchse und Schalter



Fertig zum Test




Teil 4 Übertragung auf die Bildschirme und Speicherung der Live Bilder

Nun kam noch die grösste Herausforderung.
Wie kommen alle Überwachungs-Kameras-Lok und Wagenbilder auf die drei Bildschirme und das automatisch mit einer Tastenkombination
Informatiker Freund sei Dank. Es gab eine super Lösung. Sie war zwar zeitinsentiv aber das Resultat zählt
Hier die Bilder dazu:

Schattenbahnhof nord, Schattenbahnhof süd, Auffahrt zu Paternoster, Ausfahrt von Schattenbahnhof nord

Livebild Kamerawagen, Livebild Kameralok

Wendegleis zu Paternoster, Zufahrt zur Anlage

Hauptbildsschirm PC

Zusatzbildschirme

Arbeitsplatz Dienstpersonal Moba


Zum Abschluss fehlte noch die Möglichkeit die Live Videos auf dem PC zu speichern damit ich sie auf Youtube laden kann.
Auch dieser Wunsch wurde von der IT zu meiner Zufriedenheit erfüllt.
Nun ist dieses Projekt auch abgeschlossen und kann genutzt werden.
Bau und Programierzeit 3-4 Monate
Ich wünsche allen eine gute und Virenfreie Zeit an eueren Anlagen
Gruess Andy

Hallo zusammen,
ein tolles Projekt und (wieder) hervorragend dokumentiert.
So einen IT‘ler könnten noch mehr von uns gebrauchen ... (nein, ich bin nicht so ein IT’ler, ich bin nur ein IT’ler).

Zu "Raspberry Pi" ist die Wikipedia ein guter Einstieg, siehe hier.

@Andy
Frage:
Das P von dem "Pi" im Name "Raspberry Pi" kommt von der Programmiersprache Python, für die diese Teile konzipiert wurden.
Hat Dein Informatiker-Freund das geschilderte Projekt in Python realisiert? Oder hat er eine andere Programmiersprache verwendet?

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Lieber Hans
Vielen Dank für deine Antwort. Ich versuche im gleichen Stil zu bleiben.
Dieser Beitrag ist vielleicht nicht so typisch mit dem Thema Modelleisenbahn im Zusammenhang.
Ich habe es trotzdem hier eingestellt da es für mich eine grosse Verbindung dieser zwei Themen gab.
Zu deiner Frage:
Ich habe dem IT Menschen zwar dauernd über die Schultern geschaut aber eine Schlange habe ich nie gesehen,
darum kann ich dir beim besten Willen nicht sagen in welcher Sprache er mit den Kameras gesprochen hat.
Für den nächsten Beitrag (ist noch in Arbeit, 60% abgeschlossen) kann ich dir die Sprache schon mal verraten:
C++
Und dazu benutze ich keinen Raspberry, sondern Arduino
Beitrag folgt in Kürze.
Gruess Andy

Liebe Modellbahnfreunde
Heute habe ich wieder mal was neues für euch.
Es ist zwar noch nicht wie angekündigt das Projekt Arduino aber ich denke es könnte trotzdem intressieren.

Verschmutzte Räder bei Lok`s und Wagen sind neben verschmutzten Schienen ein wiederkehrendes Übel das allen sicher bekannt ist.
Ich bin seit längerem, (mit Sprit und Wattestäbchen) systematisch alle Zugkompositionen am putzen.
Sehr zeitintensiv bei meiner Sammlung.
Aus diesem Grund habe ich Berichte auf Youtube über die Radreinigungsanlage von Lux angeschaut.
Sehr aussagekräftig war es nicht aber auch nichts negatives.
Also habe ich mir so eine bestellt.

Zum Glück liefert ja die Post noch aus...
Die letzten zwei Tage habe ich diese Anlage eingebaut und erste Versuche gemacht.

Bei mir bot sich im Bergbahnhof die perfekte Stelle für den Einbau.
Die Gründe für diese Stelle waren:
-Relativ wenig Umbauarbeiten, -angenehme Bedienungshöhe, -gut zugänglich und vor allem während des Automatikbetriebes zu benutzen.
Ebenfalls kommt jeder Zug der auf der Anlage fährt früher oder später da vorbei.  
Hier ein paar Bilder vom Einbau.

Einbaustandort

Weichenstrasse nach vorne versetzen damit auch die langen Züge über die Radreinigung fahren können

Weichen wieder eingebaut

Ausschnitt einzeichnen

Aussägen

Fertig

erste Stellprobe

mit Holz unterfüttern wie in der Beschreibung gewünscht

Gleise im richtigen Abstand zu den beweglichen Filzstreifen montieren

Trafo provisorisch anschliessen

Einbau ist soweit fertig


Nun kamen die ersten Tests

zuerst mit trockenen Filzstreifen (Wagen mit relativ verschmutzten Rädern)
Ergebnis nicht sehr zufriedenstellend

danach mit Sprit genässte Filzstreifen (der selbe Wagen)
Ergebnis jetzt zufriedenstellend (für die stark verschmutzten Räder)

Sprit mit Spritze aufbringen

Räder mit manueller Nachreinigung (es war nicht mehr viel Schmutz am Wattestäbchen)

auch bei der Lok waren die Räder recht sauber

Verschmutzung der Filzstreifen nach zwei Lok`s und zwei Wagen


Fazit für mich:
Als Grundreinigung der Räder an den Zügen ungeeignet.
-das Ergebnis überzeugt nicht
-zu grosser Zeitaufwand
-Filzstreifen Verschleiss zu teuer

Als Unterhaltsreinigung während dem Betrieb empfehlendswert.
Einfach ab und zu einen Zug aus dem Automatikbetrieb über die Anlage fahren lassen.

Und was natürlich trotzdem dazu gehört ist Schienen putzen.
Ich wünsche allen einen putzfreien Tag
Gruess Andy

Hallo Andy,

das ist schon ein interessantes Teil.
Nicht gerade preiswert, aber sei's drum, wenn es seine Aufgabe erfüllt.
Wie zuverlässig fahren die Loks da wieder runter?
Die bekommen ihren Strom ja offenbar nur über diese Drahtspiralen auf die, oft nicht sehr kontaktfreudige, Radinnenseite.

Ja, das leidige Schienenputzen könnte das Alles ersparen.
Aber da müssen sich wohl die Meisten von uns an die Nase fassen …..

Gruß,
Robert

Hallo Andy,

Das ist schon eine Interessante Sache. Man könnte fast meinen du hast ein Näschen für solche, nicht alltägliche Sachen zu finden.
Viel Glück bei der weiteren Suche und vor allem Dingen Gesundheit und Corona freie Zeit schick ich dir von der Mosel.

Gruß Frank

Servus Andy!

Da weiß ich gar nicht, zu welchem Projekt ich Dir zuerst gratulieren soll --> so viele "Daumen hoch" habe ich ja gar nicht. Wenn ich´s nicht besser wüsste, würde ich ja schreiben "mit Schweizer Präzision gebaut" . Wenn ich für die Train-Safes vllt. noch eine kleine Verbesserung (?) vorschlagen dürfte <-- die "hintere", fest verschraubte Plexiglasscheibe würde ich bis ganz nach "vorne" verlängern. Dann hättest Du für die lange Scheibe auch gleich einen Anschlag.

Der Neid frisst mich, wenn ich Deinen Elan, aber auch Deine Werkstatt sehe. Bei mir ist derzeit leider (wieder einmal) der NULL-Bock eingekehrt <-- von der Winter-Depression direkt in die Frühjahrs-Müdigkeit??? Bei den H0e-Viadukten habe ich jetzt schon Wochen nichts mehr gemacht; lediglich eine elektronische Fliegenklatsche habe ich zu einem "Grasmaster" umgebaut (für einen ersten Begrasungsversuch bräuchte ich das Teil ja).

Grüße
Pit

Hoi Pit

Schön wieder mal was von dir zu hören. Es freut mich natürlich ungemein vor allem bei solch lobenden Worten.
Genauigkeit und Qualität für die nächsten 100 Jahre, das habe ich in den vielen Jahren bei meinem Vater gelernt.
Zum Teil wird`s dann fast zu genau, aber eben, aus der Haut fahren kann niemand.
Deine Idee habe ich anfangs ebenfalls gehabt, bin dann aber absichtlich davon abgewichen.
Grund:
Meine Einfahrt vor dem Kanal endet leider in einem leichten Rechtsbogen, dadurch schwenken die Personenwagen leicht aus und würden am Plexiglas streifen.
Ich muss daher vor der Einfahrt die Plexischeibe 10-15 cm nach links öffnen können.
Auch wenn es einmal nötig wäre den Deckel ganz zu entfernen muss er nach links geöffnet werde da rechts die Dachschräge zu nah ist.
Trotzdem Danke für dein wachsames Auge.
Deine Null-Bock Einstellung finde ich schade. Es war immer sehr interessant wenn du etwas von dir gezeigt hast und die momentante Situation ist doch genau richtig
damit wir Zeit für unser Hobby haben. Ich kann mich zum Glück momentan nicht an Motivationsmangel beklagen.
Hoffentlich ändert es sich bald wieder bei dir.
Ich wünsche es dir.
Gruess Andy

Sonnige Grüsse aus dem Estrich
Heute hätte ich gerne mal eure Ideen zu meinem momentanen Hügelmodul.
Dieses Modul stammt noch vom Vorbesitzer meiner Anlage. Wie einige von euch vielleicht noch wisst,
habe ich den Grundstock meiner Bahn von einem guten Moba Kollegen nach seinem Ableben übernommen.
Das Hügelmodul passte in meinem Mobaraum platzmässig nicht mehr am Orginalort. Zum entsorgen
war es mir viel zu schade aber ich fand bis heute keinen passenden Ort. Das hat sich nun geändert.
Nach ein paar Anpassungen ist die Grundfläche gesetzt.
Nun zu meinem Problem. Bei technischen Angelegenheiten habe ich oftmals eine Idee wie es weitergehen soll aber
gestalterisch fühle ich mich nicht so talentiert, darum kommt ihr jetzt ins Spiel.
Am besten zeige ich euch Fotos vom jetzigen Stand und den Ideen die ich darin verwirklichen möchte.

Übersicht





Auf dem hellbraunen Platz neben der Brücke kommt ein grosses Sonnenblumenfeld.
Am Rand in der Rundung, zwischen zukünftigem Feld und Kiesweg ist eine halbrunde Vertiefung (durch das Ansetzten der Platte entstanden),
darin dachte ich an einen kleinen Entwässerungsgraben (bei uns sieht man das häufig)

1200 Sonnenblumen zum Zusammenbau parat  

Auf dem Hügel beim blauen Loch kommt noch eine kleine, bestehende Kappele hin die mit Sound ausgestattet wird.
(dazu später mehr)
Was für Vorschläge habt ihr für den restlichen Platz zwischen Gleis und Hügel?
Wie könnte der Kiesweg glaubwürdig weitergehen oder enden? Übergang?
Beleuchtung Kiesweg, Weg auf den Hügel zur Kapelle?



Der Hügel wird sicher noch zum Teil neu begrünt.

Hier noch Bilder mit der Kapelle die verbaut werden wird




So, das war`s für den Moment. Ich bin gespannt auf eure Ideen.
Gruess Andy