Winterdampf in England

Einer der ganz großen britischen Veranstalter für Dampfsonderfahrten ist die Mainsteam Community und mit Schnellzuglokomotiven vor klassischen Zuggarnituren ganzjährig ausschließlich auf Hauptstrecken unterwegs. Am 1. Advendsonntag 2019 war die BR 60163 "Tornado" , eine vom Vorbild her ehemalige LNER (London North Eastern Railroad) Class A1 Schnellzuglokomotive, die im Jahre 2008 auf alten Originalplänen basierend völlig neu aufgebaut wurde, als "The Christmas Express" zwischen Bristol und Bath unterwegs. Die Lok hat die Achsfolge 4-6-2 (2'C'1) und läuft mit einem 4-Achs Langlauftender, den britische Dampfloks nur für Langstreckendienste bekamen. Die meisten großen Schlepptenderloks fuhren mit 3-Achs-Tendern. In ihrer technischen Erscheinung ähnelt die Lok damit unserer deutschen BR 01 mit Wagnerblechen.



















Gruß, Jo.

P.S.: warum die Fotos hier leicht verwischt erscheinen, weiß ich nicht. Liegt eventuell am downsizing/compressing. Meine Aufnahmen sind jedenfalls "knackescharf".

Hallo Jo

Danke für das Einstellen der Bilder. Auch ich ärgere mich manchmal, dass Bilder, die man Rattenscharf auf dem Chip hat, im Forum manchmal etwas verwaschen herkommen. Aber eigentlich nicht verwunderlich, wenn eine Aufnahme von 4,5 bis 5 Megas auf ein paar hundert Kilos komprimiert wird.
Selbst wenn du hier die Bilder in Originalgrösse einstellst, werden sie automatisch auf die zugelassene Forumgrösse zusammengestutzt. Ist halt so, muss man wohl einfach akzeptieren.

Bisweilen schade um die Bilder.

Mit Gruss Bernhard

Schön das Du wieder hier dabei bist. Hast Dir ja schon viel Zeit gelassen.  
Bei Deinen Bildern sind mir die großen Treibräder aufgefallen. Weist Du den
Durchmesser ?. Zum Nachschauen bin ich heute zu ....müde.  Gruß Gerhard.

Moin Gerhard,

leider kann ich Dir bezüglich des Treibraddurchmessers/-höhe geben. Auch der sehr informative Wikipedia Artikel zu dieser Neubaudampflok schweigt sich darüber aus.

Gruß, Jo.

Hallo zusammen,
was haltet Ihr von 2,032 m Treibrad-Durchmesser ?
Siehe Screen-Shot:


Gefunden habe ich es in der englischen Wikipedia hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Guten Morgen, Hans + Jo , und alle anderen hier !

So ist er halt, unser Hans, immer hilfsbereit und darauf bedacht, das Forum durch Beiträge am Leben zu halten.
Ich wiederhole mich gerne, er ist einer der besten hier, im besten Forum über Modellbahn.  
Nun muß ich Schluß machen, die Baustelle wartet.        Gruß Gerhard.


PS. Die Räder habe ich mir doch etwas größer vorgestellt, was meint IHR.?

Hallo Gerhard

Das Auge lässt sich halt leicht täuschen. Dein Eindruck, die Räder wären grösser, liegt am Verhältnis Fahrwerk/Kessel.
Englische Dampfloks haben durch das niedrigere, englische Lichtraumprofil eine Höhe von rund 3950mm, während die deutschen Einheitsloks 4550mm haben.
Diese Differenz lässt bei den Engländern die Radsätze eben optisch imposanter erscheinen.

Mit Gruss Bernhard

Grüß Dich, Bernhard!

Vielen Dank für Deine Antwort. Wieder was gelernt!.   Durch den niedrigeren Aufbau, kommen die Räder
größer rüber.  So stelle ich mir ein gutes Forum vor, da hilft man sich, Super.    Gruß Gerhard. der aus der fränkischen Schweiz.