Schwäbische Waldbahn

Hallo zusammen,

wir haben einen neuen Wagen bekommen!
Am letzten Samstag wurde der ehemalige Bauzugwagen einem Sonderzug mitgegeben.


Im unteren Abschnitt der Wieslaufbahn gab es zunächst in Miedelsbach eine Kreuzung mit dem regulären "Wiesel".


Ausfahrt Miedelsbach


Ab Oberdorf erklimmt der Zug die Steigung in Richtung Welzheim


Fahrt über den Strümpfelbach-Viadukt


Ankunft in Breitenfürst

In Breitenfürst wurde der Wagen an seinen zukünftigen Stellplatz rangiert und wartet nun auf seine äußerliche und innere Aufarbeitung als Wohn- und Werkstattwagen.

Grüße von Axel

Hallo zusammen,

am letzten Samstag waren zwei Sonderfahrten auf der schwäbischen Waldbahn. Am Vormittag fuhr der Zug für eine private Feier und am späten Nachmittag war der Schlemmer-Express unterwgs. So war ein Arbeiten an der Strecke nicht möglich und wir zogen es vor, mitzufeiern.


Der erste Zug mit zwei 4yg-Wagen abfahrbereit in Schorndorf.







Grüße von Axel

PS: Die schwäbische Waldbahn präsentiert sich an vom 29.09.2023 bis 03.10.2023 auf der Heilbronner Herbstmesse.
Ich bin am Freitag 29.09.2023 vor Ort!

remsbahn schrieb: ...PS: Die schwäbische Waldbahn präsentiert sich an vom 29.09.2023 bis 03.10.2023 auf der Heilbronner Herbstmesse.
Ich bin am Freitag 09.09.2023 vor Ort! ...

Da kann etwas mit dem Datum nicht stimmen.
Gruß Michael

Hallo zusammen,

gestern abend war der Schlemmer-Express auf der Waldbahn unterwegs.
Die Bilder sind auf dem Strümpfelbach-Viadukt entstanden.







Und heute habe ich auf dem Flohmarkt diese Ansichtskarte gefunden.


Grüße von Axel

Hallo zusammen,

im Welzheimer Wald war am 1. Adventswochenende tolles Winterwetter.


Der Nikolauszug trifft in Oberndorf ein, wo die Bergstrecke beginnt.


Der Zug kommt aus dem Wald.


Noch 2km bis Welzheim.


Nachschuss auf die schiebende V100.


Der Nikolaus war zur Freude der Kinder auch mit dabei.


Am Samstag waren wir im Schneegestöber noch mit dem Arbeitszug unterwegs um die Strecke für die Zugfahrten frei zu machen.

Grüße von Axel

Hallo zusammen,

zur Zeit ist eine Stopfmaschine auf der Waldbahn unterwegs.







Die Maschine macht einen Höllenlärm und der Boden vibriert, wenn die Maschine arbeitet. Die Kehrmaschine fährt hinterher und glättet das Gleisbett wieder. Unser SKL sieht neben dem "Jagsttalexpress" winzig aus.

Grüße von Axel

Hallo zusammen,

und heute ist schon wieder Dampfbetrieb. Zum Einsatz kam eine Lok der Baureihe 50 - das "Käthchen von Heilbronn".
Aus einer 50 3539 der ehemaligen DR wurde in jahrelanger Arbeit wieder eine DB 50er gezimmert. Die Lok trägt nun ihre "alte" Nummer 50 2273. Seit dem Frühjahr diesen Jahres ist sie nun wieder in Betrieb. Im Eisenbahn-Magazin gab es dazu vor einigen Monaten einen sehr ausführlichen Bericht. Da die planmäßige 64er zur Zeit in Nördlingen weilt, konnte die 50er auf der Waldbahn ihr Können zeigen.


Der Waldbahn-Zug erreicht Oberndorf.


Auf gehts nach Welzheim! "Hoch oben - tief entspannt", so das Motto der Kleinstadt.


Eine V60 der BKE hilft dem Zug auf den Berg. Normalerweise ist die V100 der DBK die Schublok, die aber zur Zeit in der Werkstatt steht.


Die "neue"Lok in voller Pracht! Es ist schon einige Jahre her, dass eine 50er auf der Waldbahn im Einsatz war.


Ganz früher fuhren die 50er die Güterzüge nach Welzheim. Eines meiner ersten Eisenbahnbilder in Farbe!

Grüße von Axel

Moin Axel,

brauchte die "Fuffziger" für die paar Wagen tatsächlich Nachschubhilfe??? Oder ist die Strecke sehr steil?

Das sieht eher nach "Vorsichtsmaßnahme" aus!

Gruß aus dem Flachland!
Horst

Hallo Horst,

diesen Zug hätte die 50er bestimmt alleine geschafft. Die Waldbahn hat eine Steigung von bis zu 2,5%, also steiler als die Geislinger Steige und so steil wie die berühmte "Schiefe Ebene"!
Wahrschheinlich waren es betriebliche Gründe, dass die Schiebelok mit dran war. Vielleicht wollte man die 50er auch schonen, da dies die erste größere Fahrt mit schwerer Last nach Wiederinbetriebnahme der Lok war.
Die Waldbahnzüge sind teileise sehr lang und schwer. Wenn die Fahrten schon in Stuttgart beginnen sind die Züge meist ausgebucht und es wird mit 9 langen Vierachsern gefahren. Da kam schon mal ein Zug mit 64er und V100 bei schwierigen Bedingungen ins Straucheln und ist liegengeblieben.

Grüße von Axel