Kunstofteile im Modellbau

Kunstofteile im Modellbau,
lassen sich an den Fugen (stößen) mit der heißen Lötkolbenspitze SEHR GUT behandeln
glätten und  zusammensetzen ,Strukturen Einbrennen,
an Häusern,Brückenbau oder C Gleisen .



mfg. Jürgen

Ähem - Jürgen,

das LOL- Emoji nehme ich zum Anlass für die Frage: meinst Du das wirklich ernst?- Hast Du gute Erfahrungen mit dieser Vorgehensweise? Wäre schon interessant. Rückseitig bei vorsichtigster Anwendung des Lötgerätes könnte ich es mir fast vorstellen (bagge dann aber lieber mit dem ungesunden Aceton), aaaber meine Erfahrung widerspricht dem. Es ist bei mir bei einem (ungewollten) Versuch geblieben (Einbau einer 3-Weg Weiche und einer DKW in eine bestehende Doppelte Gleisverbindung, die eine völlig neue Verdrahtung erforderte und somit heiße Arbeit an den Schienenprofilen). Zu heiss, zu ungeduldig, zu widerspenstig die Materialien ist mir (im Schwellenbereich) ein übelriechender, rauchender Klüten in schwarz gelungen, der mich nicht so recht überzeugen wollte.

schmorende Grüße - Heiko

Hallo,

praktikabel ist diese Verschmor-Methode ja schon.
Zumindest wenn's ums o.g. Struktur-Einbrennen oder das (vorübergehende) Fixieren von (Thermo-)Plastikteilen geht.
Zur dauerhaften Verbindung eignet sich die Lösemittelmethode wesentlich besser.
Die meisten Kunststoffkleber arbeiten ja ähnlich.
Wenn man's trotzdem mit dem Lötkolben macht, die Nase ganz weit weghalten.
Es heißt, die Dämpfe gingen an die Birne.

Gruß,
Robert

Hallo,

ich bevorzuge ebenfalls die Klebemethode mit geeigneten Kunststoffklebern. Unsauberheiten oder Spalte versäubere ich mit dem Revell Spachtel. Das funktioniert nach meiner Erfahrung besser.

Grüße von Axel

Hallo Heiko

Meine C Gleise Repariere ich seit 20 Jahren auf diese Art, Gleise in der Länge Kürzen klappt sehr gut.
Die Lötkolbenspitze darf kein Lötzinn oder sonstige Anhaftungen haben.

mfg. Jürgen

Hallo Axel  u. Robert

Spachtel mag ich so wenig wie möglich,die Nachbehandlung
mit Farbe ist mir zu Aufwendig.

Robert
Wenn man's trotzdem mit dem Lötkolben macht,
die Nase ganz weit weghalten.
Es heißt, die Dämpfe gingen an die Birne.

Einfach Absaugen ,mach ich beim Löten immer.

mfg. Jürgen

Hallo Jürgen,

Danke für die Aufklärung,- wenn´s nicht so gut geht, kann man bestimmt auch im Gleisbereich einiges mit Schotter etc cachieren. Bei meinem Missgeschick sollten nur neue Strombrücken eingelötet werden, die ich dann durch Verbrutzeln des Schwellenrostes über den Jordan gebracht habe. wie schon gesagt: Geduld ist immer wichtiger als mein "das muss jetzt"

Danke und viele Grüße