Mein neues Video

Moin,

mein neues Video ist im Netz.

Titel: „Rückwärts einparken“

Es geht auf eine Anregung aus dem Forum zurück, weil die Rundfahrt meines Erzzuges aus einzelnen Fotos schlecht nachzuvollziehen war.

Darum geht’s:

Meine beiden Ganzzüge sind für die Durchgangs-Schattenbahnhöfe zu lang; sie warten in einem unterirdischen Kopfbahnhof auf ihre Ausfahrt. Dort müssen sie später auch wieder hinein. Wenn ich Zuschauer habe, werden die Züge mit der Lok voran abgestellt.
Im Video wird der Erzzug nach einer Runde über die Hauptstrecke („Hundeknochen-Prinzip“) jedoch mit 96 Achsen rückwärts „eingeparkt“; damit ist er für die nächste Vorführrunde wieder abfahrbereit!



Einen guten Rutsch ins neue Jahr, alles Gute und insbesondere Gesundheit wünscht Euch

Horst

Moin Horst,
sehr schon und kurzweilig gemacht.
Besonders die "Führerstandsaussicht" gefällt mir sehr gut.
Ja, aus pers. Erfahrung weiss ich, dass das geradeaus Rückwärtsfahren mit einem BDF-Zug nicht einfach ist.
Was hab ich da damals in der Fahrschule gekurbelt.........

Grüße
Mattes

Moin Mattes,

ich habe ein paarmal einen einachsigen Anhänger ausgeliehen. Ganz ehrlich: Rückwärts mit Anhänger ist Nichts für mich! Bei der Fahrschule brauchte ich das nicht. Da war eher Geländefahrt angesagt...

Was ist denn ein BDF-Zug?

Der LKW im Video wurde übrigens vorwärts gezogen und dann das Bildmaterial umgedreht. Was dabei mit der Tonspur passiert ist, habe ich nicht vefolgt... ;-)

Gruß
Horst

Moin Horst,

BDF = Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs
Also Wechselbrückenfahrzeug mit Anhänger bis 44to.

Das war beim LKW Führerschein damals Kl. II.
Heute "C" (Zugmaschine), C/CE (Zugmaschine mit Anhänger)
Da mussten wir mit dem Anhänger 100m gerade rückwärts fahren und rückwärts eine 90° Kurve fahren.
Im täglichen Betrieb natürlich zuerst Anhänger, abkuppeln und dann Zugmaschine rückwärts an Beladetore ansetzen...

Grüße
Mattes