Das Comeback des Nachtzugs

Hallo zusammen,
nach den Fliegern geht es jetzt wieder um den Nachtzug.
Erst von der DB totgesagt, dann doch gemerkt, dass es da eine gewisse Nachfrage gibt ...
Siehe den Artikel in der (Papier-) taz vom 09.07.2022, auch online zu finden, siehe

Fernreisen mit der Bahn
Mit dem Nachtzug in den Urlaub

Wer ins europäische Ausland reist, kann auch den Nachtzug nehmen. Weil das immer beliebter wird, baut die Deutsche Bahn ihre Kooperationen aus.
Zum weiterlesen hier klicken.

Besonders interessant sind die Hinweise auf weitere Nachtzug-Anbieter und ein Nachtzug-Portal mit der Übersicht aller (?) von Deutschland aus abfahrenden Nachtzüge:

Neben den Staatsbahnen sind eine Reihe von privaten Anbietern in das Geschäft eingestiegen:
Greencitytrip
aus NL fährt von Bad Bentheim nach Göteborg oder von Dortmund nach Prag, siehe Greencitytrip.

Snälltarget
fährt in knapp zehneinhalb Stunden von Berlin über Hamburg, Malmö und Kopenhagen nach Stockholm, siehe Snälltarget.

RDC
(ein US-Unternehmen) hat den Alpen-Sylt-Express mit Nachtzügen von Sylt nach Salzburg oder Basel auf den Schienen, siehe RDC.

Train4you
(eine Kölner Unternehmensgruppe) fährt mit dem Urlaubsexpress u.a. von den Alpen an die Ostsee, siehe Train4you.
Train4you bietet Nachtzüge ab Hamburg bzw. ab Düsseldorf nach Süden und ab München bzw. ab Basel nach Norden an:
Hamburg - Villach, Hamburg - München, Hamburg - Freiburg - Lörrach, Hamburg - Innsbruck,
Düsseldorf - München, Düsseldorf - Villach, Düsseldorf - Innsbruck,
München - Ostseebad Binz,
Basel - Ostseebad Binz (siehe hier)


nachtzug­urlaub.de
Eine Übersicht aller von Deutschland aus abfahrenden Nachtzüge (nach Angabe vom Betreiber Tim Euler) bietet nachtzug­urlaub.de.
Mit Nachtzug-Finder: Siehe hier.


Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
das Comeback des Nachzugs geht weiter.
In der gestrigen Ausgabe der taz war als Teil der taz-Serie Nachtzugkritik ein Artikel mit der Überschrift
Schlafen super, koten verboten
über die Reise von Berlin an die Côte d’Azur. Und damit es angenehmer ist, wurde der Abschnitt Paris - Nizza mit dem Nachtzug zurückgelegt.
Der Komfort dieses Zugs wäre, bis auf die Toiletten, super und die Tickets werden ab 29 Euro pro Weg zum Beispiel auf der Buchungsseite der SNCF verkauft, die auch eine Version auf Deutsch hat.

Den vollständigen Artikel "Schlafen super, koten verboten" findet Ihr hier.


Alle vorherigen Folgen finden Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans

Wieder einmal mehr ein typischer Bericht der Schreiberzunft. Irgendwas Negatives muss immer sein, denn «Good News are no News» heisst es in der Branche.
Ob Fallrohrklos noch zeitgemäss sind, kann man durchaus diskutieren, doch sie funktionieren immer, auch wenn mal die rücksichtlose Hinterlassenschaft eines Vorgängers kleben bleibt.
Die modernen Toiletten in Ehren, wenn sie denn ihren Dienst tun würden. Tun sie aber sehr oft eben nicht. Immer mehr Züge sind ohne eine einzige funktionierende Toilette unterwegs.
Ein Hoch auf das Fallrohr.

Mit Gruss Bernhard

Hallo zusammen,

stimmt, die Plumpsklos funktionieren immer.

Vor langer Zeit habe ich mal gelesen, daß sich deren Ausstoß bis zu fünfzehn Meter neben den Bahndamm verteilt.  
Mit zunehmender Zuggeschwindigkeit sicher noch weiter.
Gab's vielleicht deshalb so oft Schrebergärten neben Bahngleisen? Wegen dem kostenlosen Dünger?  
Na ja, Häuser unter Bahnbrücken gibt's auch nur noch an Museumsstrecken.
Da wird die Wäsche halt nach Fahrplan an die Leine gehängt.
Das sollte man alles nicht so eng sehen.  

Nostalgischer Gruß,
Robert

Hallo zusammen,
am Freitag war die nächste Story über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Dieses mal ging es im Artikel Tetrisspiel auf Gleisen um die Verbindung von München nach Rom.
Das Problem bei dieser Verbindung und bei der konkreten Reise, die Anlass für den Artikel war, war dass in Villach der Zug "gefügelt" wurde: Ein Teil nach Mailand, der andere nach Rom. Und jeder der Teile wurde mit dem "gefügelten" Zug aus Wien kombiniert, so dass am Ende wieder 2 Züge weiter durch die Nacht fuhren.
Auf de rHinfahrt scheint es geklappt zu haben, aber auf der Rückfahrt nicht. Der Zugteil aus Rom war nicht pünktlich in Villach und der Zug dadurch nicht pünktlich in München. Und der Anschlußzug in München wurde nicht erreicht ....

Den ganzen Artikel Tetrisspiel auf Gleisen findet Ihr hier.

Alle vorherigen Folgen findet Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
gestern war die nächste Story über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Dieses mal ging es im Artikel Prosecco und Klappwasch­becken im Zug um die Verbindung von Berlin nach Kroatien bzw. nach Split.
Da es keine durchgehende Verbindung gibt wurde die Reise in zwei Nachtzug-Etappen aufgeteilt: Erst Berlin - Wien, dann Wien - Split. Mit zeitägigem Aufenthalt in Wien.

Der Artikel dreht sich nur um die zweite Etappe Wien - Split, die erste scheint unspektakulär verlaufen zu sein.
Über die knapp 16 stündige Fahrt im Nachtzug von Wien nach Split scheint es nichts negatives zu berichten zu geben. So endet der Artikel auch sehr wohlwollend mit:
"Das Mehr an Reisedauer und das (leichte) Mehr an Reisekosten haben sich gelohnt, denn wir fühlen uns schon bei der Hinreise erholter als nach einem kürzeren Anreisetag voller nerviger Check-in-Schlangen am Flughafen, Boarding-Schlangen und Sicherheits-Check-Prozeduren."

Den ganzen Artikel Prosecco und Klappwasch­becken im Zug findet Ihr hier.

Alle vorherigen Folgen findet Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
vorgestern war die nächste Story über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Dieses mal ging es im Artikel Premiere mit Hindernissen um die Verbindung von Hamburg nach Schweden bzw. nach Stockholm.

Der Artikel dreht sich um Unterschiedliche Lichtraumprofile und nationale Befindlichkeiten bei Genehmigungen trotz internationaler Normen.

Den Artikel Premiere mit Hindernissen findet Ihr hier.

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Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
der Nachtzug hat echt Konjunktur wie es scheint. Jetzt ist auch im Spiegel ein Artikel zum Thema drin. Siehe

Neue Nachtzüge der ÖBB
Schöner schlafen, schneller ankommen

Der Artikel dreht sich um die Vorstelllung des Innenlebens der neuen Nightjet-Generation durch die Österreichischen Bundesbahnen unter dem Motto "Modernes Design, mehr Privatsphäre und Komfort". Ein Clou sind die »Mini Cabins« für Alleinreisende.

Zum Artikel Schöner schlafen, schneller ankommen geht es hier.


Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
der Nachtzug von Berlin nach Wien wurde weiter oben schon erwähnt, aber nicht explizit besprochen. Das holt der Artikel
Da kann keine Wiege mithalten
in der heutigen Ausgabe der taz nach.

Zum Artikel geht’s hier:
https://taz.de/!5877612/

Gruß aus dem Westerwald
Hans

P.S.: Nicht über die Optik vom Beitrag wundern. Er wurde während einer Wartezeit im Café auf‘m Smartfon getippt.

Hallo zusammen,
soeben auf tagesschau.de entdeckt: Die Renaissance der Nachtzüge
Der Beitrag ist zwar schon vom 29.09.2021, aber re ist trotzdem noch interessant. Vor allem ist es schön zu sehen, dass das Thema "Nachtzüge" im Gespräch bleibt.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute ist die nächste Story über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Heute geht es im Artikel Schlaflos nach Rijeka um die Verbindung von München über Salzburg, Villach, Ljubljana nach Rijeka.

Der Artikel dreht sich um die Problematik des nächtlichen Rangieren.

Den Artikel Schlaflos nach Rijeka findet Ihr hier.

Alle vorherigen Folgen findet Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute ist wieder ein Artikel über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Heute geht es im Artikel Gelassenheit und frische Trauben um die Verbindung von Istanbul nach Bukarest.

Der Artikel dreht sich um Geduld, den eher rustikalen Komfort auf dieser Strecke und die vielen nächtlichen Zoll- und Grenzkontrollen.

Den Artikel Gelassenheit und frische Trauben findet Ihr hier.
Die Online-Version hat eine andere Überschrift, bitte nicht davon irritiieren lassen.

Alle vorherigen Folgen findet Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,

der Bericht ist echt unterhaltsam geschrieben.
Da fährt man in Gedanken richtig mit.

Gruß,
Robert

Hallo zusammen,
vor ein paaar Tagen war wieder ein Artikel über Nachtzug-Verbindungen in der Zeitung taz. Es ging im Artikel Ruhe und Platz fürs Faltrad um die Verbindung von Nador nach Casablanca in Marokko.

Der Artikel dreht sich um Schaffner mit Zeit für die Gäste, üppige Stauraum und um die Anreise nach Marokko ohne Flieger.

Den Artikel Ruhe und Platz fürs Faltrad findet Ihr hier.

Alle vorherigen Folgen findet Ihr hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute war wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der (Papier-)Zeitung.

Nachts und öko durch Europa Siehe hier.

Die "echte" Online-Version hat den Titel

Studie von „Bahn für Alle“:
Es braucht mehr Nachtzüge

und ist über diesen Link zu finden. Der Text ist identisch.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
gestern war wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der (Papier-)Zeitung. Es ging im Artikel um die Verbindung von Prag nach Rijeka in Kroatien.

Im Nachtzug 18 Stunden bis an die nördliche Adria Siehe hier.

Unschlagbar günstig reist es sich mit der Bahn von Prag in Tschechien bis nach Rijeka in Kroatien. Eine gute Portion Nostalgie inklusive

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
gestern war schon wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der Papier-Version der Zeitung taz. Es ging im Artikel um die Verbindung von Wien nach Hamburg.

In der Holzklasse Siehe hier.

"Günstiges Ticket, gesparte Zeit und besserer Fußabdruck. Das macht das volle Abteil im Nightjet Wien–Hamburg und das Schlafen im Sitzen wieder gut."

Der beschriebene Sitzwagen erinnert stark an die D-Zug-Wagen von anno dunnemals: "Die Holzklasse ist gut gepolstert: Die blauen, breiten Ohrensessel sind kein Himmelbett, aber bequemer als jeder ICE-Sitz, und lassen sich nach hinten kippen. Kennt man die Person gegenüber bzw. ist der gegenüberliegende Sessel frei, können die beiden Sessel in Liegeposition gebracht werden und berühren sich dann in der Mitte."

Auch dass die "Reservierungen (..) altmodisch noch mit Papierzetteln" erfolgt erinnert stark an die D-Zug-Wagen von anno dunnemals.

Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
im aktuellen Heft 01/2023 der Zeitschrift "fairkehr", der Mitglieder-Zeitschrift des VCD, gab es auch einen Artikel zu Nachtzügen.
Eigentlich waren es zwei. Der eine war eine Reisereportage mit großem Nachtzug-Anteil bei An- und Abreise. Und der andere war der Artikel "Im Nachtzug durch Europa" mit Antworten auf die Frage "Was geht (..) auf dem europäischen Nachtzugmarkt".
Den Abschluß von diesem Artikel bildete eine Info-Box  mit weiteren Informationen:

fairkehr 01/2023 schrieb:Wo genau die Nachtzüge der ÖBB entlang fahren, erfahren Reisende unter nightjet.com

Auch die Schweizer und die Teschischen Bahnen haben gute Streckenkarten im Netz: sbb.ch und cd.cz/en

Das im fairkehr-Verlag erscheinende Reisemagazin Anderswo hat zu allen europäischen Reisezielen Karten erstellt,
auf denen alle Bahn- und Fährverbindungen eingetragen sind: wirsindanderswo.de/anreise

Spezialisierte Bahnagenturen helfen bei der Reiseplanung:

Bahnagentur Gleisnost:
gleisnost.de

Kopfbahnhof:
kopfbahnhof.info

Speziell die "Anderswo"-Seiten finde ich sehr interessant und machen echt Lust aufs Zug-Reisen: wirsindanderswo.de/anreise

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute ist wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der Papier-Version der Zeitung taz. Es geht im Artikel um die Verbindung von Bukarest nach Budapest.

Die Grenz­be­am­ten lassen die Passagiere schlafen Siehe hier.

"Der Nachtzug von Bukarest und Budapest hat komfortable An- und Abfahrtszeiten. Aber die Toilette lässt zu wünschen übrig. Tipp: Klopapier mitbringen!"

Der größte Vorteil dieser Nachtzugverbindung seien die Uhrzeiten von Abfahrt, Grenzkontrollen und Ankunft heißt es im Artikel.

Die Buchung war weder über nationale noch internationale Buchungsseiten, wie von der DB, ÖBB oder trainline.eu möglich, aber der Ticketkauf am Schalter war noch am Vortag zu günstigen Preisen möglich. Und die Preise steigen vor der Abfahrt nicht stark an. Am selben Tag ist das Ticket für 60 Euro zu bekommen.

Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute ist wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der Papier-Version der Zeitung taz. Es geht im Artikel um die Verbindung von Bologna nach Brindisi in Italien.

Liegewagen lohnt sich Siehe hier.

"Gerade nachts ist der Zug von Bologna nach Brindisi zuverlässig – wenn man denn den richtigen erwischt"


Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Servus Hans!

Nachdem Du in diesem Thread - dankenswerter Weise - wieder Werbung für den Nachtreisezug (NightJet) machst, muss ich doch auf einen Vorfall
hinweisen. Lt. letztem Erkenntnisstand soll der "oben" mitgeführte Van sich irgendwie gelöst haben <-- werden die Autos denn nicht einfach nur auf
die Waggons gefahren, sondern auch gesichert??? und dadurch der Oberleitung zu nahe gekommen sein; also keine kaputte Oberleitung, sondern
ein "hüpfender" Wagen auf dem Oberdeck des Autotransportwaggons??

Griaß Di´
Pit

PS: Allerletzte Meldung: Nicht der ganze Van, sondern nur ein Hardtop soll sich nach oben bewegt haben; hätte mich auch gewundert, wenn das
ganze Auto auf dem Waggon gesprungen wäre! Da werden wohl alle Bahnen solche Campingwagen, etc. nur mehr im unteren Teil der Transport-
waggons "einparken" lassen --> Sicher ist sicher.

Hallo zusammen,
vorige Woche war wieder ein Artikel mit der Überschrift "Von Chiang Mai nach Bangkok in 12 Stunden" zum Thema Nachtzüge in der Papier-Version der Zeitung taz und seit 02.08.2023 natürlich auch in der Online-Version. Es geht im Artikel um die Verbindung von Chiang Mai nach Bangkok in Thailand.

Abenteuerlich und romantisch Siehe hier.

"Wer in Thailand nicht mit dem Nachtzug fährt, verpasst ein großartiges Abenteuer. Der ruckelnde Zug gleicht einer Hängematte."


Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute ist wieder ein Artikel zum Thema Nachtzüge in der Papier-Version der Zeitung taz und natürlich auch in der Online-Version. Die Überschrift ist "Snacks und Sonnenuntergang".
Es geht im Artikel um die Verbindung von Budapest nach Berlin, also von Ungarn nach DE.

Snacks und Sonnenuntergang Siehe hier.

"Der Nachtzug von Budapest nach Berlin ist modern und leise. WLAN gibt es nicht, dafür aber gemütliche Sitze. Im Schlafwagen sind Getränke und Frühstück inklusive, sogar ein eigenes Waschbecken"


Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
es gibt einen neuen Artikel zum Thema Nachtzüge in der taz. Die Überschrift ist "Ein dahingleitendes Zimmer für sechs".
Es geht im Artikel um die Verbindung von Stuttgart nach Zagreb, also von DE nach Kroatien.

Ein dahingleitendes Zimmer für sechs Siehe hier.

"Im Nachtzug von Stuttgart nach Zagreb lässt es sich bequem auf kleinstem Raum im Liegewagen schaukeln, dabei Bücher schmökern und gut schlafen"

Von diesem Nachtzug wird nur Gutes berichtet: Die Nacht verläuft angenehm ruhig, das Frühstück gibt es am Morgen direkt ans Bett, man wird pünktlich mit seinem freundlichen Ton geweckt und das Ziel Zagreb wird pünktlich um etwa viertel vor elf erreicht. Was will man mehr?

Lest selbst, hier geht's zum vollständigen Artikel.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
es gibt immer mehr Anbieter von Nachtzug-Verbindungen! Im Artikel Neue Strecken, alte Waggons: European Sleeper rollt nur langsam an vom 05.11.2023 wird von dem niederländisch-belgischen Start-up "European Sleeper" berichtet, dass die Strecke Brüssel - Berlin mit Nachtzügen befährt.
Große Pläne haben die von "European Sleeper" auch noch: Die Verbinding Brüssel - Berlin soll bis Prag verlängert werden.
Und eine Verbinding Amsterdam - Barcelona wird ins Auge gefasst.

Zum Artikel geht es hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans