Längst Geschichte: Die Magnetschwebebahn im Emsland

Moin moin,

Neulich konnte ich ein paar neue Fotos an der Trasse der ehemaligen Teststrecke des Transrapid machen.

Hier die Weichenanlage der Südschleife:













Die Südschleife

Hallo Horst,
interessante Bilder von einer interessanten Entwicklung. die von der "alten" Technik überholt worden ist und deshalb chancenlos wurde.

Als die Magnetschwebebahn ausgetüftelt wurde, hatte keiner im Traum geglaubt, dass das klassische Rad-/Schiene-System Geschwindigkeiten bis über 500 km/h erlauben würde. Wenn der "normale" Zug es so schnell schafft, wozu dann so ein teures und zu nichts kompatibles neues System bauen? Wie unpraktisch inkompatible Systeme sind kann man in Spanien beobachten, wo die neuen Schnellbahnen in Normal-Spur nicht zu den bestehenden Bahnen in Breit-Spur kompatibel sind und deshalb z.B. für Passagiere schlecht erreichbar sind. Abgesehen davon, dass von einer Nacht-Nutzung für Güterzüge noch nicht einmal geträumt werden kann ....

In diesem Sinne: Gut, dass sie (bei uns) nie gebaut wurde!

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Ja, ja,

die Deutschen und ihre Magnetschwebebahn. Eine Entwicklungskatastrophe, wie sie im Buche steht. Dafür sind die Chinesen auf den Zug (ääähm Magneten) aufgesprungen. Hier ein Artikel: Stern Bericht

Und die Japaner können auch was:



Und hier noch ein Bericht über Magnetschwebebahnen:



Macht das alles Sinn? Meine Meinung: für den kommerziellen Betrieb nicht. Aber: Think Big! Wir können es uns heute wahrscheinlich nur noch nicht vorstellen.

Grüße,

Ulf

Man kann nur hoffen dass Märklin nicht auf die Idee kommt eine Magnetschwebebahn in H0 zu entwickeln.

Gruß Eugen

Hallo Eugen,

warum nicht, so könnte sie ja aussehen:

Viele Grüße

Günter

Moin moin, zusammen,

@ Günter, es ist wirklich erstaunlich, was Du uns hier bisher an ungewöhnlichem Werbematerial von Märklin gezeigt hast!
Ein schickes Modell des Transrapid!

...

Ich glaube allerdings nicht, dass Märklin sich ernsthaft mit der Entwicklung eines "schwebenden" Zuges beschäftigt hat (wenn auch nur mit verborgenen Rädern).
Die Faszination ging schließlich allein von der hohen Geschwindigkeit aus. Die wäre im Modell auf dem Wohnzimmertisch ziemlich unsinnig; selbst als Teppichbahn ...

Ein fahrendes Modell gibt´s im Miwula Hamburg.

Ich habe eine Fahrt im Transrapid miterlebt; unser Ex-Kollege Reinhardt aus den USA hat sogar Bildberichte von seinen Fahrten in China damals im alten rr24 eingestellt.

Gruß
Horst

Hallo Horst,

dies ist natürlich kein Original Werbemodell von Märklin.
Dies ist ein Revell Fertigmodell, das mit Hilfe eines Mobakollegen, der sich sehr gut mit Lackierungen/Decals auskennt, erstellt wurde.
Die Idee stammt von mir, die Umsetzung/Erstellung und das anbringen der Decals sowie die entsprechende Lackierung stammt von dem Mobakollegen.

Viele Grüße

Günter

Moin Günter,

da musste ich jetzt doch schmunzeln!

Gut gemacht; nette Idee, und saubere Ausführung!

Bei der Gelegenheit: Wie wär´s denn mit einem passenden Avatar-Bild...???
Die Frage geht auch an die anderen Kollegen, die noch "ohne" sind...!

Gruß
Horst

Hallo zusammen,
das Standmodell von Revell ist der “Transrapid 07” und hat die Revell-Artikel-Nummer 06100.

Ein sehr euphorisches Video zum Transrapid habe ich gefunden:
Die tragische Geschichte des schnellsten Zugs der Welt (<<- Link!)

Mit interessanten Bildern, eine gute Ergänzung zu Horsts Bildern.

Weil wir so schön technik-philosphisch am philosophieren sind: DIe Chinesen haben den Transrapid bzw. die Magnetschwebebahn aber nicht mehr wirklich weiter ausgebaut, oder? Gibt es außer der Shanghai-Strecke noch irgend ein anderes (aktuelles?) Projekt in China.
Ich glaube nein, ich glaube, auch die Chinesen haben lieber in klassische Schnellbahnstrecken investiert als in das Prestige-Objekt "Transrapid" bzw. "Magnetschwebebahn".

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Moin moin,

ich habe mir das Video auch angesehen (jedenfalls den größten Teil). Recht unpassend fand ich die Art und Weise, wie über den schweren Unfall mit 23 Toten geredet wurde. Einen der schwer verletzten wenigen Überlebenden kenne ich recht gut. Ich weiß also, was sich im Inneren des Transrapid ereignet hat.
Es gab u.A. keine Möglichkeit aus dem Fahrzeug auszusteigen; von der mehrere Meter hohen Trasse kam man auch nicht herunter...

Die Kommentare zu dem Video sind teilweise haarsträubend!

Nach ganz aktuellen Berichten wird momentan erwogen, die Teststrecke (vielleicht!) zu reaktivieren. Stichwort: Hyperloop:  https://de.wikipedia.org/wiki/Hyperloop   <<<---Link

Gruß
Horst