Die STUB kommt, wann ?

Servus Modellbahner !

Die STUB kommt ?, was issen das ?, werdet Ihr fragen. Das ist die STadt - Umland - Bahn
Letzte Woche kam so ein FLYER , von pro-stub.de  , dort sind die wichtigsten Punkte aufgeführt.

Warum eine Stadt-Umland-Bahn?

Seit Jahrzehnten steigt die Verkehrsbelastung in Erlangen und dem Umland und genauso lange wird über
Alternativen zum Auto diskutiert.Es fehlt ein leistungsfähiges und attraktives Verkehrsmittel, das ähnlichen Komfort
und Status bittet. Hier hat Erlangen viel aufzuholen. Busse - und seien sie noch so flexibel - können viele nicht zum
Umsteigen bewegen.
Moderne , pünktliche, leise, abgasfreie, klimatisierte Stadtbahnen mit Platz für Kinderwagen und Fahrrad werden dagegen
gerne benutzt. Das zeigen die Erfahrungen aus anderen Städten.  Deutliche  Steigerungen der Fahrgastzahlen führen
zu Entlastungen der Straßen, vor allem in der Hauptverkehrszeit.

Schwerpunkte werden verknüpft

Die StUB bedient wichtige Pendel - Schwerpunkte :
Vom Plärrer in Nürnberg bis zum Siemens - Campus und zum Uni - Südgelände in Erlangen.
Von Erlangen West oder Innenstadt zum Uni- Südgelände und von dort zum geplanten Uni - Standort Nbg. Nord
Von Erlangen - Hauptbahnhof oder Erlangen West zur Herzobase ( Adidas, Puma )und zur
Herzogenauracher Innenstadt ( Schaeffler ).

Auf diesen Strecken fahren Täglich sehr viele Pendler*innen mit dem Auto. Die StUB ist eine Attraktive,
schnelle und umsteigefreie  Alternative. Sie ist Teil des Nürnberger Straßenbahnnetzes und knüpft
direkt an die U - Bahn an.
Die großen Arbeitgeber wie Siemens, Adidas, Puma, Schaeffler und die Universität wollen die Stadt- Umland - Bahn.
Sie ist ein wichtiger Standortfaktor und trägt zum Erhalt der Arbeitsplätze in der Region bei.

Erweiterungen sind möglich            ..................und deswegen schreibe ich Euch von der StUB.
Das ,,L - Netz ,, ist der erste Schritt, eine Erweiterung nach Osten ( vom Langemarkplatz über
Buckenhof, Uttenreuth, Dormitz, Neunkirchen am Brand, bis Eschenau ) wurde gerade mit
den Landkreisen Erlangen - Höchstadt verhandelt.
Damit gäbe es wieder eine ,, Bahn,, von Erlangen nach Eschenau. Ein Nachfolger der Seekuh, sozusagen, nur
auf einer anderen Wegführung.

Von der Lokalbahn ,, Seekuh ,, habe ich Euch doch schon mal erzählt, bzw. geschrieben.
Ein Paar Zahlen noch, zum Schluß.

Streckenlänge : 26 km
Haltestellen : ca.30
Taktung: Tagsüber 10 Minuten, in der Hauptverkehrzeit : 5 Min.
Prognostizierte Fahrgastzahlen : Ca. 46 000 Fahrgäste pro Werktag
Investitionskosten : 372 Millionen Euro
Förderanteil des Bundes / Landes : 90 % der zuwendungsfähigen Kosten,
auch straßenbündige Strecken und Planungskosten

IN 2 -3Jahren wird das Planfeststellungsverfahren eröffnet- dann ist die StUB detailliert geplant
und alle Fakten zur Trasse,zum Betrieb und zu den Kosten sind bekannt.
Mit einem positiven Planfeststellungsbeschluß kann mit dem Bau der StUB in einigen Jahren
begonnen werden.

sollte ich das alles noch erleben ? , will ich Euch schöne Bilder zeigen.  , versprochen.

PS. wenn woanders Strecken abgebaut werden !, hier bei uns geht es in die andere Richtung.     Gruß Gerhard

... na wunderbar, leider nicht bis Bamberg und bis dahin hat auch mein Sohn (hoffentlich) sein Studium beendet

ganz schnell abtauch - Heiko