Re: Bahn 2024

Mo 08 Jul 2024, 12:56

Hallo zusammen,
am letzten Samstag konnte ich die Bahn-Baustelle beim Bahnhof Altenkirchen/WW von der Ferne ablichten:

Aus der Nähe ging nicht, der Bürgersteig gegenüber galt schon als Baustelle und wurde von Zerberus bewacht Bahn 2024 - Seite 3 1f60e

Nicht mal eine klitzekleine Sekunde für ein Bild zu machen durfte ich dort stehen.

Der Grund für die Bahn-Baustelle ist die Brücke bzw. Bahn-Überführung über den kleinen Bach (ungefähr beim Bagger), die saniert oder ausgetauscht werden muss.
Deshalb gilt wieder einmal: Schienenersatzverkehr auf der Oberwesterwaldbahn bzw. einem Teilstück davon.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Di 09 Jul 2024, 10:40

Hallo ihr da draussen

Gestern gab es an der Strecke erfreulich viel Betrieb. Montage sind diesbezüglich sonst eher etwas mau. Doch Umleitungsverkehr sorgte für Abwechslung.

Mit Gruss Bernhard

Bisher hier noch nie gesehen, 193 299 der LTE-Graz. Sie wirbt für Locmasta, eine österreichische Drive-in-Werkstatt für leichtere Reparaturen. Noch während dem Auslösen hörte ich hinter mir einen Zug nahen……

…..flugs umgedreht, und schnapp.

Mit einem bunten Trio kommt Widmer Rail angerauscht. WRS hat vier Tauri des Alex übernommen (183 001-004). Diese Loks haben kein Schweiz-Paket, und werden in Deutschland eingesetzt.

Gleich zwei Werbe-460er gaben sich die Ehre. Urlaubsziel Nendaz, und Glas Trösch.

Und nun noch die Umgeleiteten, die sonst nicht auf dieser Strecke unterwegs sind.

Mi 10 Jul 2024, 18:22

Moin Bernhard,

wenn wir Dich nicht hätten............!

Ganz herzliche Grüße
Horst

Fr 12 Jul 2024, 11:56

Hallo zusammen,
gestern Abend ...

Abendstimmung auf der Oberwesterwaldbahn mit Lint 41 der HLB beim Bahnhof Hachenburg

Gruß aus dem Westerwald
Hans

So 14 Jul 2024, 20:40

Hallo ihr da draussen

Nach dem beinahe fertigen Umbau des Bahnhofs wollte ich heute mal auskundschaften, ob er fotografisch noch Möglichkeiten bietet. Nun, nach den Erhöhungen und den Verlängerungen der Bahnsteige mit den neuen Lichtmasten, sind altgewohnte Fotostandpunkte doch arg eingeschränkt.
Also tastete ich mich an neue fotografische Möglichkeiten heran.

Mit Gruss Bernhard

Kaum angekommen, gleich die grosse Überraschung: Euro 9000 der HSL.

Lokomotiven am Zug kann man nie genug haben

.

Über Mangel an Verkehr und Abwechslung beim Fuhrpark der SBB, darf man an dieser Strecke wahrlich nicht klagen.

So 14 Jul 2024, 22:28

Hallo Bernhard, eine wirklich abwechslungsreiche Bildserie. Gefällt mir!
Grüße von Axel

Mo 15 Jul 2024, 17:45

Hallo zusammen,
weiter oben (ziemlich genau hier) hatte ich vor ein paar Tagen ein Bild der Bahn-Überführungs-Baustelle gezeigt. Und (mir) die Frage gestellt, ob die Brücke saniert oder neu gebaut wird. Die Antwort ist mittlerweile klar:

Es gibt die alte Brücke nicht mehr. An dieser Stelle wird nichts saniert, es wird offensichtlich etwas Neues gebaut.
Bin mal gespannt, wie's aussieht, wenn's fertig ist.

Ob die Rohre ungefähr in der Bildmitte das Wasser vom Bach aufnehmen sollen? Oder ob der Bach dahinter fließt und er von den Rohren nur verdeckt ist?

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Mi 17 Jul 2024, 08:56

Hallo zusammen,
heute gibt es den Blick auf die Bahn-Überführungs-Baustelle von der anderen Seite:

Am Ende der Schienen kann man einen Bagger erkennen, der in der Grube steht. Dort beim Bagger war vorher die Brücke bzw. Überführung.

Nach etwas suchen habe ich im Mittelrheinforum (das ist der Nachfolger vom Hunsrueckquerbahn-Forum) den passenden Thread
[AK] Erneuerung EÜ Quengelsbach in 2024
gefunden. Dort steht:
Als Ersatz für die zweibogige Steinbrücke ist eine Dickblech-Trogbrücke mit einer lichten Weite von 12,90m
vorgesehen. Für die Auflager werden Bohrpfähle mit 90 cm Durchmesser und bis zu 8,90 m Länge verwendet.
Dazu benötigt das Bohrgerät eine Arbeitsebene, die sich nur mit einer temporären Verrohrung des Quengels-
bachs mittels Stahlrohren herstellen lässt. Die TSP beginnt am 5. Juli und soll am 2. September enden.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Mi 17 Jul 2024, 14:20

Ja Hans,

solche Bilder sind mir bekannt, bin ja von ganz weit oben.

Aber ein Bild habe ich noch. Neuerdings wird der Nahverkehr in Schleswig Holstein mit ETA betrieben. Stadler hat dazu Akku Triebwagen der Baureihe 526
gebaut und auch überwioegend wohl den größten Teil (von 55 Stck) geliefert. Ja, Akku und Lademöglichkeiten. Dazu schafft man sogenannte Ladeinnseln. Also Stellen, wo die erforderliche Nachladung vollzogen werden kann. Hauptladezeit die Wendezeiten und der Betrieb unter Fahrdraht. Dazu während der Fahrt oder bei Ausfahrt/Einfahrt in den
elektrifiezierten Bügel hoch. In Kiel hat man Anfangs schon einige Male die Oberleitung runter geholt und den Betrieb vollständig lahm gelegt. Auch leere Akkus, sogar im Sommer,
führen zu Zugausfällen oder Verspätungen. Weiter sind von elektrifizierten Bahnhöfen Fahrdraht bereiche in nicht elektrifizierte Strecken erstellt, also Wurmfortsätze. Diese betragen bis zu 5 km .
Das Bild zeigt einen der genannten Fahrzeuge. Ich benutze diese oft. Ruhiges Laufverhalten und eben NEU, bis die Vandalen kommen.

Bei der Pressevorstellung im Herbst vor vier Jahren war ich anwesend und hatte die ersten Filmaufnahmen gemacht. Leider kann ich den link erst nach 7 Tagen Mitgliedschaft einstellen.
Wer schon mal reinguggen möchte, mein YT Kanal ist eilzug100. So , der link ist drin

Gruß Reinhold https://www.youtube.com/watch?v=Stl_ChBZrOE&t=33s

Fr 26 Jul 2024, 10:38

Hallo ihr da draussen

Die Vectrons sind im Güterverkehr nicht mehr wegzudenken. Sie sind allgegenwärtig. 1`250 Exemplare sind schon ausgeliefert worden, und täglich werden es mehr.
Wären sie nicht derart unterschiedlich bunt, könnte es an der Strecke schon sehr eintönig sein.

Heute einfach mal die Vectrons, die mir gestern vor die Linse fuhren. Gleichfarbige weggelassen.

Mit Gruss Bernhard

Nachtrag: Soeben habe ich gelesen, dass der 1`500ste Vectron ausgeliefert wurde. Er wird bei der SBB fahren.

Fr 26 Jul 2024, 10:51

Hallo zusammen,

ich werde mich jetzt sicher nicht als Vectron Fan outen, aber die unterschiedliche Lackierung (Design wäre übertrieben), machen diese Loks doch sehenswert.

Danke Bernhard
Gruß
Jörg

Fr 09 Aug 2024, 10:03

Hallo ihr da draussen

Der Ferragosto in Italien ist an der Strecke bereits deutlich spürbar. Und die Rheintalbahnsperre wird den internationalen Güterverkehr weiter ausdünnen.
Fast nur noch Binnenverkehr.

Ein paar Bilder von gestern Nachmittag.

Mit Gruss Bernhard

Di 13 Aug 2024, 20:31

Hallo ihr da draussen

Der August-Blues im Güterverkehr ist auch in der Bereitschaft deutlich zu sehen. BoBos und Centurions lauern auf Arbeit.
Kaum je sonst stehen sie sich gleichzeitig in dieser Menge die Radreifen platt.
Ab September geht es dann wieder richtig zur Sache.

Mit Gruss Bernhard

Mi 14 Aug 2024, 18:49

Hallo zusammen,
bei der Brückenbaustelle, von der ich hier zuletzt berichtet hatte (und auch hier und hier), geht es langsam aber beständig voran.
Vor ein paar Tagen (am 23.07.2024) war ein großer Bohrer im Einsatz ...

Und heute konnte man sehen, wie die Eisenbieger ihre Arbeit machen:

Wahnsinn, was die für eine Menge Stahl verschaffen. Und wie lang die Brücke werden wird. Die alte war deutlich kürzer.

In meinem letzten Beitrag vor Baustelle Bahnüberführung, siehe hier, hatte ich aus dem betr. Thread aus dem Mittelrheinforum zitiert, dass die Brücke bis 02.09.2024 fertig und befahrbar sein soll. Irgendwie kann ich das nicht so recht glauben.
Auf der offiziellen Bahn-Seite ist ein schönes Bild der alten Brücke, siehe hier. Auch dort wird der Termin 02.09.2024 genannt.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Fr 16 Aug 2024, 14:23

Hallo zusammen,
heute gab es im Bahnhof der kleinen Kreisstadt im Westerwald etwas besonderes zu sehen: Ein Coil-Zug aus Siehrshahn kommend auf dem Weg nach Au/Sieg bzw. zur Siegstrecke mit dem Dual-Mode Vectron von Captrain an der Spitze. Er musste wegen der eingleisigen Strecke den Gegenzug im Bahnhof abwarten.

Weitere Bilder von der Captrain-Lok und dem Schiebeplanen-Ganzzug sind hier im Thread Sanierung der Holzbachtalbahn.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Di 20 Aug 2024, 13:40

Hallo zusammen,

am Sonntag veranstaltete die DBK eine Fahrt an den Mittelrhein an, speziell nach Andernach.

Der historische Sonderzug bei einem kurzen Aufenthalt in Heidelnerg

Auf dem Nebengleis stand ein Regionalzug nach Heilbronn zur Abfahrt bereit.

Nett, die Naturoase im Bahnhof. Den Hinweis "Hier entsteht eine Wildblumenwiese ..." kann man sich eigentlich sparen, denn die meisten Bahnhöfe verwildern von allein zu Wildblumenwiesen.

Das Bienenhotel aus der Nähe.

Warten auf die Bereitstellung des Zuges in Andernach.

Der Regonalexpress nach Wesel musste zuerst vorbeigelassen werden.

Da die DBK wegen der Unwetterschäden zur Zeit unsere Waldbahn nicht befahren kann, wird ein Ersatzprogramm mit Fernfahrten angeboten.
Der Zug war gut gefüllt und das Reiseprogramm war gut organisiert.

Grüße von Axel

Di 20 Aug 2024, 17:31

Hallo Axel,
du meinst sicherlich: Da die DBK wegen der Unwetterschäden zur Zeit unsere Waldbahn nicht befahren kann, wird ein Ersatzprogramm mit Fernfahrten angeboten
Gruß Michael

Di 20 Aug 2024, 19:57

Hallo Michael, ja, stimmt - habs geändert.
Danke für den Hinweis und Grüße von Axel.

Mi 21 Aug 2024, 06:20

Hallo Axel,
Wo bitte schön ist "Heidelnerg"
Google Maps hat das nicht gefunden

Gruß Frank

Mi 21 Aug 2024, 08:27

Hallo Frank, liegt gleich neben "b" Very Happy

Grüße von Axel

Do 22 Aug 2024, 10:09

Hallo ihr da draussen

Das rollende Klassenzimmer der SBB ist schon seit 10 Jahren unterwegs. Kinder und Jugendliche sollen darin spielerisch animiert werden, Verantwortung zu übernehmen, zu Themen wie Sicherheit, nachhaltige Energienutzung, Mobilität und Berufswahl.

Dieses Jahr kam durch Zusammenarbeit mit der SRF (Schweizerische Radio und Fernseh-Gesellschaft) ein zusätzlicher Wagen zum Einsatz, der das Thema Fake News behandelt, und die Jugend den kritischen Umgang mit den Medien vermitteln soll.

Der neu beklebte Zug besucht die grösseren Bahnhöfe quer durch die Schweiz. Das rollende Klassenzimmer wird immer gut besucht.

Gestern im Bahnhof Brugg gesichtet.

Mit Gruss Bernhard

Di 27 Aug 2024, 13:23

Hallo zusammen,
gestern war wieder einmal Gelegenheit den Fortschritt an der Brückenbaustelle kurz vor dem Bahnhof der kleinen Kreisstadt im Westerwald zu begutachten.
Resumée:
Es sieht gut aus! Die Baustelle soll bis 02.09.2024 so weit fertig sein, dass wieder Züge fahren können.
So wie es jetzt aussieht, scheint es klappen zu können, auch wenn noch einiges zu tun ist. Die eigentliche Brücke scheint jedenfalls schon mal an Ort und Stelle zu sein:

Baustelle von der Bahnhofs-Seite aus gesehen

Baustelle von der Strecken-Seite aus gesehen. Die abgeschnittenen Gleise enden ungefähr bei dem orangen Kasten, links von dem Transporter.

Baustelle von der Strecken-Seite aus gesehen. Die Gleise sind kurz vor der Brücke abgeschnitten.

Die Vorgeschichte zur Brückenbaustelle findet Ihr hier, hier, hier und hier.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Do 29 Aug 2024, 08:49

Hallo zusammen,
vorgestern kam ich am Bahnhof Puderbach an der (relativ frisch) sanierten Hozbachtalbahn, siehe den Thread "Sanierung der Holzbachtalbahn", vorbei.
Scheinbar ist das dortige Anschlußgleis zum Langzeit-Zwischenlager für nicht benötigte Güter-Wagons mutiert.
Die ersten beiden Waggons sind "neu", aber die dahinter erinnern stark an die vom Sept. 2023, siehe hier die Bilder von damals.

abgestellte Güterwagen im Bahnhof Puderbach

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Do 29 Aug 2024, 10:18

Hallo ihr da draussen

Da durch die Rheintalbahn-Sperre die internationalen Güterzüge auf dieser Strecke fehlen, sind die SBB-Oldies unter sich.

Mit Gruss Bernhard

Sa 31 Aug 2024, 20:03

Hallo zusammen,
etwas weiter oben im Beitrag vom 27. Aug. 2024, 13:23 Uhr hatte ich den aktuellen Stand der Brückenbaustelle kurz vor dem Bahnhof der kleinen Kreisstadt im Westerwald gezeigt, siehe hier.
Am Wochenende davor war wegen der Brückenbaustelle große Straßen-Sperrung im Bereich der Baustelle- Aber das warum und wieso war nicht so ganz klar.
Mittlerweile ist es klar: Die neue Brücke wurde mit dem Tieflader angeliefert und mit einem Kran an Ort&Stelle verfrachtet.
Sehr schöne Bilder von der ganzen Aktion gibt es im Mittelrheinforum im Thread Brückenbaustelle in AK, siehe hier.

Eine ganz besondere Pointe ist, dass mit dem übernächsten Beitrag, siehe hier, ein sachkundiger Forumane schrieb, dass die Brücke nicht passt! Und die Sperrung der Strecke deshalb bis zum 21.10.2024 verlängert werden muss. Siehe den Beitrag Brücke passt nicht / TSP bis 21. Oktober verlängert.

Sorry, dass dieser Beitrag ohne Bilder ist, aber die Bilder und die Info passten zu gut zu den vorher gezeigten Bildern der Brückenbaustelle.

Gruß aus dem Westerwald
Hans