Einfach so.

Hallo Bernhard,

schönes Modell! Die Saurer LKWs waren so typisch für die Schweiz, aber in der BRD waren das ziemliche Exoten. Warum eigentlich?
Die Saurer ähneln den älteren Volvo Trucks, aber auch die waren bei uns wenig verbreitet.

Grüße von Axel

Moin,

@ Hans, eine sehr interessante Seite über die Roskopf Miniaturmodelle!

In den frühen Sechzigern hatte ich ein paar Militärmodelle von Roskopf; die habe ich später verkauft und bin dann auf Roco umgestiegen.
Zwei Roskopf-Lkw habe ich vor einigen Jahren gekauft; die sind immer noch auf meiner Anlage unterwegs.






Beim Stöbern auf der Seite bin ich noch auf den Hersteller „Umex“ gestoßen! Reste eines Caterpillar-Modells liegen auf dem kleinen Schrottplatz.



Gruß
Horst

Hallo Axel

Saurer hatte in Deutschland bei der starken, Landeseigenen LKW-Industrie keine Chance. Und sie waren für den deutschen Markt schlicht zu teuer. Zudem war die Nachfrage in der Schweiz gross genug, um das Saurerwerk in Arbon auszulasten.
In Wien gab es die Saurer Austria, die in Lizenz Fahrzeuge für den österreichischen Markt produzierte. Vorab Post – und Linienbusse, sowie Trolleys.

Nach Südamerika wurden auch Saurer geliefert, doch das war wohl mehr Entwicklungshilfe, als ein rentables Geschäft.

Daimler LKW hat schliesslich, nach der Übernahme, entgegen ihrer Zusicherung zum Erhalt der Firma Saurer-LKW, diese kaltblütig vernichtet.

Mit Gruss Bernhard

Hallo zusammen,
(mindestens) ein weiteres Modell von RMM (Roskopf Miniatur-Modelle) habe ich noch, siehe Bild.
Zur RMM-Info-/Fan-/Sammler-Seite geht's hier lang.


Bild vom Nov. 2014, kurz nach Kauf auf der IMA in Köln

Die Bild-Datei ist von mir vollkommen falsch mit DKW Munga beschriftet. Es müsste der Iltis sein, so weit so klar. Und der war nicht von DKW sondern von VW.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

In den Letzten Paar Tagen bin ich wie immer, mit meiner Frau, ich fahr immer mit meiner Frau einfach mal ins Blaue gefahren. Unterwegs habe ich dann noch einige Zeitzeugen von Besseren Tagen gefunden
Diese Brücke befindet sich an der ehemaligen Bahnstrecke Hermeskeil - Morbach

Das ist der Viadukt von Geisfeld, ebenfalls auf der Strecke Hermeskeil- Morbach,

Hallo zusammen,
mit der Kutsche von Roskopf Miniatur-Modell (RMM) hatte ich vor kurzem die RMM-Schau begonnen (siehe hier). Erst kam von Bernhard der Saurer LKW dazu (siehe hier). Dann die beiden Büssing-LKW von Horst (siehe hier). Und danach der VW Iltis von mir (siehe hier).
Und heute kommt der Brückenlege-Panzer von RMM beim Versuch das Bachtal auf unserer Speicherbahn zu überbrücken:





Wie man sieht: Typischer Fall von Selbstüberschätzung! Entweder ist die Brücke zu kurz oder das Wildwasserbachtal zu breit.


Der Brückenlege-Panzer hat als Nicht-Kampfpanzer meine ganz privat Abrüstungs-Aktion in den 90ziger Jahren überlebt. Zusammen mit noch einigen anderen z.B. im Rahmen von humanitären UNO-Einsätzen nutzbarem Militärgerät.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Moin, Hans,

im ersten Moment war ich sehr erstaunt, dass Du ein derartiges Gerät auf Deiner Anlage hast!
Aber man könnte es ja auch im Katastrophenfall nutzen…   ;-)

In erster Linie fehlt es bei Deiner Schlucht an einer passenden Stelle auf der gegenüberliegenden Seite. Die Länge der Brücke sollte eigentlich passen: 22m sind in 1:87 rund 25cm. Nach optischer Vermessung *) ist die Schlucht etwa 20cm breit… ;-)    

Ich hatte mal das Vorgängermodell auf M48-Fahrgestell von Roco. Das habe ich zusammen mit allen anderen Militärmodellen im Frühjahr 69 an Kameraden verkauft; damit wurden unsere Reservistenhüte geschmückt.

Ich habe damals ein 1:35-Modell „unserer“ Panzerhaubitze auf dem Hut gehabt.





*) Dein Bild Schlucht mit Schuhkarton vom Dezember 2020: 16cm+X = 20cm

Gruß
Horst

Hallo Horst,
wo denkst Du hin! Natürlich hat der Brückenleger keinen "echten" Platz auf unserer Anlage.

Ich hatte etwas inKisten gekramt und dabei kam mir die "Militärgerät"-Kiste in die Quere, der inhalt ist wie oben erwähnt der Rest nach der privaten Abrüstungs-Aktion. Und darin befand sich das RMM-Modell vom Brückenlege-Panzer. Und da die Modelle von RMM hier thematisiert wurden, wollte ich ein Bild machen. Aber auf ein einfaches Standbild ohne ein bisschen passendes Drumherum hatte ich keine Lust. Deshlab die Szene an der Schlucht vom Wildwasserbach.

Zu Deiner Schätzung:
Die Brücke ist nur 21,5 cm lang. (eben extra nachgemessen).
Und die Schlucht ist an den halbwegs passenden Stellen mindestens ca. 30 cm breit. Wenn auf der Gegenseite eine Felswand senkrecht hochgeht nutzt die Brücke vom Brückenlege-Panzer nix. Aber selbst da liegt sie dermaßen knapp auf, dass der TÜV sofort einschreiten würde.

Ein Brückenleger von Roco müsste eigentlich auch noch in der besagten Kiste sein, aber wir hatten's ja mit RMM-Modellen und nicht mit Brückenlegern ....

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Moin Hans,
"Natürlich hat der Brückenleger keinen "echten" Platz auf unserer Anlage."
Klar, darauf hätte ich auch gewettet!    

"Die Brücke ist nur 21,5 cm lang. (eben extra nachgemessen)."

Jepp, dann stammt das Modell vermutlich aus grauer Vorzeit, als Roskopf seine Modelle noch im Maßstab 1:100 produziert hat.

Ja, und was den Tüv betrifft: Es passt in die derzeitige Situation der Über-Regulierung, dass der Tüv im Falle des Verteidigungsfalles eine solche Brücke vor dem Einsatz abnehmen muss...  



Gruß
Horst

Hallo ihr da draussen

Bei der Durchsicht des Thailand-Ordners fiel mir dieses Bild auf.
Weshalb nur kommt mir dabei das Bibelzitat `Es werde Licht` in den Sinn?

Haltet die Ohren steif, der neuerliche Wintereinbruch wird auch wieder vorbeigehen.

Mit Gruss Bernhard.

Hallo ihr da draussen



In einem Dampflok-BW darf es an Werkzeugen nicht fehlen. Und natürlich immer stets schön griffbereit halten.






Steuerungsteile kann man auch nie genug haben. Irgendeines wird schon passen.








Mit Gruss Bernhard

Hallo,

Bernhard schrieb:Und natürlich immer stets schön griffbereit halten.

Blindlings reingreifen und den richtigen Schlüssel haben.
Nicht zuletzt das macht einen guten Mechaniker aus!

Die Werkbank möchte ich in H0.

Gruß,
Robert

Servus Werkzeugsammler!

Bei den Bildern mit den Schlüsseln fiel mir ein, ich wollte ja Bilder zeigen.
Diese Bilder sind erst diese Woche entstanden. Bis jetzt dachte ich immer,
Zäune macht man mit Werkzeug, falsch gedacht, aber seht selbst.







Da sieht man es mal wieder, es gibt nichts, was es nicht gibt .Entweder, der ,, Künstler ,, hatte zu viel Werkzeug, oder er
will nichts mehr arbeiten. Dieser Zaun ist noch neu, der wurde wahrscheinlich im Winter gemacht. Dort laufe ich des
öfteren mit dem Hund vorbei, natürlich hatte ich keine Kamera dabei, aber halt dann am nächsten Tag.  Gruß Gerhard.

Hallo ihr da draussen

Die SBB-Werbung war stets grosse Klasse. So einfach die Botschaften waren, so einprägsam waren sie. Bis heute noch im Volksmund aktuell:  `Der Kluge reist im Zuge`.

In meinem Fundus fand ich ein schönes Beispiel aus dem letzten Jahrtausend, das mir heute noch gefällt. Für 1995 schon recht frech, aber sympathisch.

Mit Gruss Bernhard

Inzwischen ist sie ein viertel Jahrhundert älter, fünfzig Kilo schwerer, hat Arthrose und Diabetes und keinen der sie zweimal die Woche zum Arzt fährt .....

Spaß beiseite, für die damalige Zeit war die Werbung wirklich witzig.
Ist sie auch heute noch.

Gruß,
Robert

Hallo ihr da draussen

Wie schon geschrieben, war die SBB-Werbung einst einfach klasse. Kein Vergleich zum heutigen Mainstream-Geschwurbel. Damals beauftragte man noch echte Koryphäen der Plakatgestaltung. So musste auch mal unsere fiktive Symbolfigur Helvetia als Zugführerin posieren.

Text übersetzt: Die Schweiz. Mehr Züge wie nie. Meine Eisenbahn SBB.

Mit Gruss Bernhard

Hallo ihr da draussen

Tristesse pur. Wetter um auszuwandern. Die langfristige Prognose zeigt keine Besserung bis Ende Monat. Frühling? Was ist das?
Tristesse auch hier im Forum.

Aber nicht unterkriegen lassen, es wird besser werden, irgendwann.

Mit Gruss Bernhard

Servus Bernhard!

So ein Sauwetter hatten wir gestern auch, nachdem das Thermometer zuvor schon knapp an die +30°C herangeklettert war - da fragt man sich wirklich: "Wo bleibt der Frühling?". Zuerst ist rundherum alles weiß, und dann folgt gleich der so genannte Hochsommer; noch einmal von den Eisheiligen kurz zurückgewiesen, die auch dieses Jahr wieder (verlässlich) das nochmalige Hervorkramen der Wintersachen (Pulli, dicke Stricksocken) ausgelöst haben. Apropos Sommer/Temperaturen - wir (Frau und ich) haben uns schon die ersten Tütenschleckeisportionen gegönnt. mmmmh Maske ´runter, Zunge ´raus.

Werden wir in Zukunft - so wie es sich schon die letzten Jahre immer mehr andeutet - nur mehr 2 Jahreszeiten kennen? --> Winter, Sommer. Egal, solange die Eissalons rechtzeitig und immer wieder aufsperren <-- wenigstens gibt´s davon in unseren näheren Umgebung noch einige; nicht so, wie bei den Modelleisenbahn(-fach-)händlern. Besonders angenehm - für mich..... Praktisch (fast) "Tür an Tür" befinden sich der letzte MoBahändler (das Spielwarengeschäft) und (nicht Alice) ein Eissalon (Ausgabe am Schaufenster). D.h. - wenn ich einmal direkt beim Händler einkaufe, oder mir auch nur an seinen Schaufenstern "die Nase plattdrücke" komme ich bei passendem Wetter auch gleich zu einer großen Portion (für mich immer 3 Kugeln) guten Eises. Das ist zwar nicht so gut für meine, ohnehin falsch angelegte Figur (zu "niedrig und zu breit"); kommt aber ja nicht allzu oft vor; die Badezimmerwaage sagt Danke.

Pfiat Di´
Pit

Moin moin, Bernhard,

„Tristesse auch hier im Forum“  ???

Nun ja, der sog. „Vatertag“ ist nun mal nicht der „Tag der Modellbahner“…

Sauftouren mit dem Bollerwagen waren noch nie mein Ding; also ging´s gestern wieder mit dem Fahrrad los.

Strahlend blauer Himmel, ein paar dekorative Wölkchen, der Wind zeitweise etwas frisch: Eine leichte Sommerjacke ohne Pullover reichte aber völlig aus.

Bahnbilder gab´s leider keine, stattdessen ein aktuelles Foto von einem der touristischen Ziele unseres Landkreises. Es zeigt, dass auch unsere Vorfahren Wasserkraft und Windenergie gleichermaßen zu nutzen wussten!




Gruß
Horst

Servus Horst!

.... um ein anderes Thema, auch hier noch einmal, spielerisch aufzugreifen. Hat(te) der Müller eigentlich auch einen Generator in seiner Mühle eingebaut? Und wenn ja - welche Art von Spannung konnte er damit erzeugen, und hat er damit dann auch gleich (s)eine Modellbahn betrieben? - damit auch ein Strom fließen konnte.
(<-- das ist auf gar keinen Fall der dritte Finger; weder von links, noch von rechts aus gezählt; so, wie ich das emoji erkennen kann, ist es der direkte "Nachbar" vom Daumen, der Dir/Euch ´was zeigen will) - bei/von Eurer nächsten Tour erwarte ich mir schon detailliertere Infos - nicht einfach nur eine Übersichtsaufnahme "von außen".

@Alle - die erneute "Spielerei" mit Spannung und Strom nicht ernst nehmen! ...... (= keinesfalls darauf eingehen/antworten). Ernstgemeint war/ist nur die Frage, ob sich in der Mühle vllt. doch eine Modelleisenbahn findet.

Pfiat Di´
Pit

Moin moin, Pit,

beim letzten Besuch war in der Mühle neben den obligatorischen Mahlsteinen nur die übliche alte hölzerne Mühlentechnik zu sehen. Momentan ist geschlossen!
Es gibt aber an der Ems ein Wasserkraftwerk, das Strom erzeugt. Fotos kann ich bei Gelegenheit nachliefern. Eine Modellbahn wird es dort allerdings auch nicht geben...   :-(

Mehr über die von mir abgelichtete Hüvener Mühle kannst Du hier lesen:

https://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%BCvener_M%C3%BChle

Das gute Stück gab es sogar schon mal als H0-Modell von Revell. Natürlich musste ich das Ding haben! Das falsche Strohdach habe ich durch ein Ziegeldach aus Faller-Prägeplatten (Karton) ersetzt.
Leider fehlt mir auf der Anlage ein passendes Grundstück; deshalb nur ein Provisorium am Anlagenrand!




Vielleicht baue ich dazu mal ein passendes Diorama in den Grundstücksgrenzen von 1866 (als das Königreich Hannover an Preußen fiel und die Grundsteuer eingeführt wurde...).

Gruß
Horst

Hallo ihr da draussen

1956 wechselten die europäischen Bahnen vom Drei- zum Zweiklassensystem Die 3.Klasse wurde abgeschafft. Zumindest offiziell. In Tat und Wahrheit schafften die Bahnen damals die 1.Klasse ab, und zeichnetet die 3. und 2. Klasse um.
Honni soit qui mal y pense.

Damit nicht genug, denn die neue erste Klasse wurde im Laufe der Zeit immer spartanischer. Bis hin zur 2+2 Bestuhlung in der 1. Klasse in den Doppelstockwagen. Aber da will die SBB nun wieder zurückkrebsen, und auf 2+1 Bestuhlung umstellen, wie es sich für diese teure Klasse gehört.

Das Museum für Gestaltung in Zürich zeigte 2019 einen interessanten Vergleich von 1. Klasse Sitzgruppen aus drei verschieden Epochen der SBB.

Mit Gruss Bernhard




60er Jahre.





80er Jahre.





Heute.

Hallo zusammen,
beim letzten Besuch bei der Holzverladung am Bahnhof Scheuerfeld gab es noch ein Bonus-Bild. Gegenüber dem Bahnhof ist ein kleiner Betrieb (Polsterei, Autosattlerei) und der hatte an diesem tag besonderen Besuch:



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Moin moin,

eine Fahrzeugfront mit Charakter!

Aktuelle Modelle sehen irgendwie einheitlich aus...

(Bei den heutigen E-Loks und Triebwagen habe ich ebenfalls Identifizierungsprobleme)

Nostalgische Grüße
Horst

Hallo ihr da draussen

30 Jahre alt ist diese Werbung der SBB. Und erneut Topaktuell. Könnte man heute mit dem Zusatz `Lass dich impfen` wieder einsetzen.
Meinen ersten Stich habe ich heute erhalten. Der zweite folgt in vier Wochen.

Bleibt gesund und negativ.

Mit Gruss Bernhard