Bahn 2020

Hallo ihr da draussen

Wie oft steht man am Bahndamm, und da zeigt sich nichts Aussergewöhnliches, einfach nur Alltägliches.
Doch es gibt auch die andern Tage, so wie heute.

Mit Gruss Bernhard



Auf den ersten Blick wieder nur ein einer der neuen blauen Vectrons der SBB. Aber ein zweiter Blick lohnt sich. Anstatt der üblichen Beklebung mit dem Bergmotiv, zeigt die 193 535 Windmühlen und stilisierte Tulpenfelder. Links und rechts davon die Landesfarben der Niederlande.
Ein freundlicher Gruss aus der Schweiz.






Ebenfalls nette Grüsse nach Deutschland und Italien präsentiert der Entenschnabel, der auf dieser Strecke eigentlich nichts zu suchen hat, zudem auf einem Gleis, auf dem er eigentlich nichts zu suchen hat. Leider wurde er von den «Sprayer-Künstlern» nicht verschont.





Als der Centurion 620 026, die einzige Re 6/6, die einen Schnauzer trug, Ende des letzten Jahres ins ReFit-Programm ging, bei dem auch eine Neulackierung erfolgte, schien klar, das war das Ende des Schnauzers. Aber die SBB gönnte auch nach der Revision der Lok einen neuen Schnauz. Eine nette Geste.





Die Besondere Überraschung war die Re 4/4 II  11353. Sie wurde mit einer Schwesterlok von der IRSI (International Rolling Stock Investement GmbH Frauenfeld) von der SBB übernommen. Die 11353 erhielt nach einer umfassenden Revision den klassischen TEE-Anstrich. Sehr schön, da kann man getrost über die eckigen Scheinwerfer hinwegsehen. Die Lok hat eine DB-Zulassung, und könnte durchaus mal in Deutschland zu sehen sein.

Hallo ihr da draussen

Der Monte Ceneri-Tunnel ist fertig gebaut, und es sollten jetzt eigentlich Testfahrten stattfinden. Doch wegen dem Sch…virus wurden diese auf später verschoben.
Die dafür vorgesehenen Girunos kommen nun anderweitig zum Einsatz. Den RABe 501 008, der den Namen Monte Ceneri, sowie eine spezielle Beklebung erhielt, ist mir heute weitab vom Ceneri begegnet.

Mit Gruss Bernhard

Hallo ihr da draussen

Ein netter Gruss von heute an der Strecke. Einen ebenso netten Gruss zurück an den freundlichen Lokführer.
Seinen Gruss schicke ich hiermit weiter an alle treuen Mitleser dieses Freds.

Geniesst die Ostertage, trotz der ungewöhnlichen Zeit.

Mit Gruss Bernhard

Hallo zusammen,
heute Nachmittag mit dem Fahrrad aus dem Dorf raus den Berg hoch, oben beim Bahnhof im Back-Shop ein paar Teilchen zum Kaffee-Trinken kaufen und auf dem Rückweg, bevor es wieder bergab geht: Nebenbahn-Stimmung



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo ihr da draussen

Ein sehr ungewöhnliches Werkzeug traf ich gestern im Bahnhof. Tunnelfräsmaschinen habe ich eigentlich ganz anders in Erinnerung.
Naja, so geht es offensichtlich auch. Viel Spass beim LKW reinigen

Mit Gruss Bernhard

Hallo ihr da draussen

Heute zeigte sich der Güterverkehr sehr Vectron-lastig. Sie werden schon fast zur Landplage, diese Vectrons. Aber wenigstens sind sie schön bunt.

Mit Gruss Bernhard


Eine Hupac-Lok mit Kesselzug.






193 493, ebenfalls von der Hupac, jedoch vermietet an die Widmer Rail.

Hallo zusammen,

wenig los auf der Remsbahn. IC2 und Regionlverkehr mit den Flirts von GoAhead.
Ab und zu Güterzüge. Die verstecken sich aber meistens, wenn ich mit der Kamera an der Strecke bin.

So interessante Bilder, wie sie Bernhard präsentiert, kann ich leider nicht bieten.






Grüße von Axel

Hallo Axel

Nur nicht so bescheiden. Deine Bilder sind durchaus interessant. Sie zeigen halt das, was in deiner Nähe unterwegs ist, was ja auch der Sinn dieses Freds ist. Nicht jeder hat einen Eisenbahn-Hotspot vor der Haustüre.
Gerade das Bild des Flirts mit dem blühenden Baum gefällt mir sehr gut.

Danke fürs einstellen.

Mit Gruss Bernhard

Hallo ihr da draussen

Heute hatten die Ex-Crossrail-Loks ihr Schaulaufen. Inzwischen ihrer Beschriftung beraubt, machen die Loks nur noch einen schäbigen Eindruck.
Höchste Zeit, dass ihre neue Besitzerin, die BLS, ihnen ein neues Outfit gönnt.

Mit Gruss Bernhard


Doppeltraktion vor einem Kistenzug





Gleich darauf eine der 186 mit einem Autozug. Erstaunlich, dass Italien noch immer regelmässig PKW`s liefern kann.

Hallo Bernhard,
wahrscheinlich arbeiten die einfach die Halden ab ....

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Vielleicht kommt es ja auch auf die Fahrtrichtung des Zuges an. Nicht dass die Fahrzeuge alles "Reklamationen bzw. Fahrzeug-Rückgaben" sind.
Gruß Michael

@Hans

Du meinst, das wären alles noch Bestellungen vom letzten Jahr, die nun gut abgelagert zur Auslieferung kommen? Wer weiss, bei den Italienern ist ja alles möglich.
Das kennen wir ja von der Modellbahn. Ich warte auch schon seit 8 Jahren auf die Auslieferung eines vorbestellten Lokmodells.


@Michael

Nene, der Zug fährt schon in die richtige Richtung. Bis zur Rückführung der Reklamationen wird es noch etwas dauern.

Mit Gruss Bernhard

Hallo ihr da draussen

Nachdem ich die Information erhalten habe, dass die Am 6/6 zum Abdecker geführt worden seien, habe ich mich heute da mal umgesehen. Tatsächlich standen drei der mächtigen Dieselloks auf dem Hof.
Die Am 6/6 wurden 1976 in sechs Exemplaren von Henschel gebaut. Auftraggeber war die Armee, die diese Maschinen als strategische Lokomotiven beschaffte. Technisch entsprachen sie der deutschen Versuchslok DE 2500.
Ihre ganze Einsatzzeit verbrachten die schweren Diesel auf dem Ablaufberg und in den Gleisharfen des Rangierbahnhofes Limmattal (RBL).
Letzten Dezember mussten sie ihren Dienst quittieren. Sie wurden von Hybrid-Lokomotiven abgelöst.
Nun haben sie ihre letzte Reise angetreten.

Mit Gruss Bernhard


Die 18526 haben die «Künstler» schon entdeckt.





18521 und 18525 blieben bisher noch Graffitifrei.














Dem Personal der 18526 fiel der Abschied wohl besonders schwer: «Danke für deine treuen Dienste». Doch beim Alter der Lok waren sie sich scheinbar nicht ganz schlüssig.

Grüß Euch, Ihr Autospezialisten !

Wisst Ihr eigentlich?, was FIAT eigentlich heißt?.
Hier die Antwort.

F ehler     [size=24]I [size=13]n   [size=24]A [size=13]llen  [size=24]T [size=13]eilen      oder diese Lösung
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[size=24][size=13][size=24][size=13][size=24][size=13][size=24]F [/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size]ür     I  taliener   [size=24]A [size=13]usreichende   [size=24]T [size=13]echnik[/size][/size][/size][/size]


[size=24][size=13][size=24][size=13]Wenn man was finden will?, gibt es wahrscheinlich zu jeder Marke einen Spruch.   Gruß Gerhard.[/size][/size][/size][/size]

Hallo Gerhard

Wenn man deine Erklärung sieht, kann man durchaus verstehen, dass die italienischen Blechbüchsen ein Buch mit sieben Siegeln sind, und wohl auch bleiben werden.

Höchst amüsierte Grüsse Bernhard

Eigentlich !, wollte ich das Kauderwelsch wieder löschen, warum es jetzt immer noch da ist?.

Es heißt ; Fiat  :  Fehler  in allen Teilen

oder               ;  Für  Italiener  ausreichende Technik


und dann habe ich geschrieben, wenn man was finden will, findet man bei jedem Auto, so einen Spruch.    Gruß Gerhard.

Moin moin,

eigentlich wollte ich heute eine Diesellok der Emsländischen Eisenbahn fotografieren. Leider war sie nicht mehr da.

Stattdessen kam ich gerade darüber hinzu, als ein Container auf einen Güterwagen geladen wurde. Es handelte sich um einen Müllcontainer des Abfallwirtschaftsbetriebes des Landkreises; der  Containertragwagen gehört der kreiseigenen Bahngesellschaft.

Der Müll wird nach Salzbergen gebracht und dort „thermisch“ verwertet (also verbrannt…).

In der Nähe waren zwei E-Loks geparkt; die habe ich dann statt der Diesellok geknipst. Weil ich schon mal da war, musste auch die Weichentechnik auf den Speicherchip: Drahtzug und Elektrik friedlich nebeneinander!

Vom Triebwagen der Westfalenbahn war nur noch der Nachschuss brauchbar!























Gruß
Horst

PS. Zu den Loks kann ich Nichts schreiben: Null Ahnung!

Moin Horst!
Tolle Fotos aber was mich daran interessieren würde, wie kommen die Container richtig auf den Waggon? Wer oder was dreht die?  Denn so schräg werden die garantiert nicht transportiert.
Gruß Frank der von der Mosel

Hallo ihr da draussen

Die 185er der DB gehören mit ihrer fantasielosen Farbgebung nicht zu den Lieblingen der Trainspotter. Dabei böten sie geradezu ideale Seitenwände für eine Image-Werbung der DB-Cargo.

Mit Gruss Bernhard

Moin Frank,

ich komme jetzt erst zum Antworten; ich war den ganzen Tag mit dem Fahrrad unterwegs (Bahnfotos konnte ich leider nicht machen...).

Die Containertragwagen besitzen drehbare Bühnen; die Bedienung erfolgt durch den Lkw-Fahrer.

Gruß
Horst

Hallo zusammen,
ich war heute auch mit dem Rad unterwegs, die Ausbeute: Ein Flügelsignal.



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo ihr da draussen

Gleich mit drei BoBo`s erklimmt der Kistenzug die Bözberg-Rampe. Danke an den Lokführer für den Pfiff und den freundlichen Gruss.
Zurückwinken konnte ich noch, doch zurückpfeifen geht halt nicht

Mit Gruss Bernhard

Hallo zusammen,
als Ausgleich für den fehlenden Sport fahre ich in letzter Zeit öfters mit dem Rad eine Rund. Aber ich habe gerne, wenn es dabei ein Ziel gibt. Und welches Ziel ist naheliegend? .... nein ..... nicht der Bahnhof oberhalb vom Dorf, sondern der Back-Shop an der Bundesstraße oberhalb vom Dorf zum Teilchen holen für Kaffee-Trinken im Garten. Das dient außerdem nur Unterstützung der lokalen Wirtschaft. Und die Kalorien un der Zucker ist beim Hin- und Rückweg zur Genüge abgearbeitet ....
Tja, und der Bahnhof liegt quasi direkt neben  dem Back-Shop.
Gestern war es wieder so weit und passenderweise war beim Rückweg die Bahnschranke zu und einer der HLB-Lint hatte Einfahrt:



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo ihr da draussen

Die S-Bahn Zürich ist nicht nur weit über ihre Stadtgrenzen aktiv, sie erschliesst auch angrenzende Kantone mit unserer heimlichen Hauptstadt, dem wichtigsten Bahnknoten der Schweiz, mit immerhin 380 Km Streckenlänge.

Einer der Zürcher S-Bahn-Kiss braust der Aargauischen Hauptstadt Aarau entgegen.

Mit Gruss Bernhard

Hallo zusammen,
das mit dem Fahhrad fahren ist ja ne tolle Sache, aber man kann ja nicht jeden Tag Kuchen holen fahren, nur damit ein halbwegs vernünftiges Ziel existiert. Und der Dorf-Bahnhof in der Nähe vom Back-Shop ist auch nicht sooooo super vielseitig.
Die Lösung für Gestern: Man kann auch mit dem Rad in die nahegelegende Kreissatdt fahren! Zum Eis essen! Natürlich nur auf die Hand, von wegen Corona-Regeln und so.
Uuunnd die nahegelegende Kreissatdt hat einen Bahnhof!
Dort zweigt die sogenante Holzbachtalbahn nach Siehrshan ab, die nur noch ab+zu von Güterzügen befahren wird. Früher wurde die Strecke von der kreiseigenem Westerwald Bahn bedient (und war in deren Eigentum). Jetzt gehört sie der Lappwaldbahn. Die sind fleißig am sanieren, damit in Zukunft dort wieder regelmäßiger Güterzüge rollen können, siehe hier. Zur Zeit gibt es nur ein Güterzugpaar pro Woche.
Und die Rangiergleise hatten früher auch mehr zu tun, jetzt schlummern sie in einer Art Dornröschenschlaf, aber die Schienen sind oben ein bisschen blank, also scheinen ab+zu  in Betrieb zu sein.



Mit leicht verändertem Standpunkt kann man sogar das Bahnhofsgebäude mit dem bereit stehenden Lint 41 der HLB sehen:


Gruß aus dem Westerwald
Hans