Holzverladung am Bahnhof Scheuerfeld (Bilder)

Hallo zusammen,
als Ergänzung zum Thread "Wieder Holzverladung am Bahnhof Scheuerfeld" habe ich ein paar Bilder vom Bahnhof Scheuerfeld (Weba).
Es gibt zwei Bahnhöfe im Örtchen Scheuerfeld, einmal den Bahnhof Scheuerfeld der DB an der Hauptstrecke Köln - Siegen. Und dann den Bahnhof Scheuerfeld (Weba) an der abzweigenden Nebenstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen.


BR 218 bzw. 218 191-5 der MZE ("Manfred Zimmermann Eisenbahndienstleistungen""




BR 218 bzw. 218 191-5 der MZE ("Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen""


Gleise der Westerwaldbahn, sie bilden den Anfang der o.g. Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen.


Holzverladeplatz

Und weil die Feldbahn-Lok direkt neben dem Holzverlade-Platz steht passt das Foto auch irgendwie hier dazu:

Ansonsten siehe den Extra Thread Feldbahn-Denkmal.

Da der Holzverladeplatz am Bahnhof Scheuerfeld WEBA relativ nah an meinem Arbeitsplatz liegt, ich kann vom gegenüber liegenden Büro fast hin gucken, werde ich ab+zu mal schauen, was sich am Holzverladeplatz tut und wie lange die Holzverladung per Bahn gemacht wird.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

BR 218 bzw. 218 191-5 der MZE ("Manfred Zimmermann Eisenbahndienstleistungen""

Wenn Manfred man nicht Manuel heißt. Da besteht so ein Anfangsverdacht.

Hans, schöne Bilder, welche einen in frühere Eisenbahnzeiten zurück versetzen. Wenn man den Wald im Hintergrund sieht, bestehen ja unendliche
Auslastungsmöglichkeiten.
Was mag so ein beladener Wagen wiegen?

Gruß
Reinhold

Hallo Reinhold,

Reinhold schrieb:Da besteht so ein Anfangsverdacht

so was aber auch. Da hat doch glatt einer die Firma kurzfristig umbenannt. Und die Lok umlackiert. Als ich das Bild machte hies der Mensch noch Manfred. Ächt, isch schwöre!

Wald ist bei uns in der Gegend echt genug. Und vor allem liegt an jeder Ecke schon das geschnittene und geschälte Holz stapelweise rum! Das alles abzutransportieren wird noch ein paar Tage dauern. Und der Nachschub ist gesichert: Es stehen noch massenweise tote Bäume im ehemaligen Wald, die nur darauf warten gefällt zu werden. Es ist echt der helle Wahnsinn!

Reinhold schrieb:Was mag so ein beladener Wagen wiegen?

Verrät das nicht das allwissende Internet? Der Typ von der Sorte Waggon ist doch von den Spezialisten schnell ermittelt, oder?

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans,

das wahre Gewicht würde nur eine Gleiswaage anzeigen. Meine Frage war auch mehr allgemein und als Schätzung gemeint. Abhängig ist das Gewicht
von der Art der Ladung. Viele dünne Bäume mit feuchten Stämmen würden mehr wiegen als ein dicker, welcher ausgetrocknet ist. Ist doch so?? Oder?
Die Wagenanschrift kennzeichnet nur die Lastgrenze.
Mein Tipp geht bei der abgebildeten Ladung so umme 40t, wer bietet mehr?

Reinhold

Hallo zusammen,
ich glaube, dass die Ladung schwerer sein müsste.
Aber die Frage nach dem Ladungsgewicht ist natürlich schwierig.  Man kenn meistens nur das zulässige Gesamtgewicht. Wenn z.B. drei LKW-Ladungen Holz auf einen Waggon passen, dann weiß man immer noch nicht, wieviel Holz umgeladen wurde, da die Nutzlast des LKWs,, wahrscheinlich ein 40 Tonner, nicht bekannt ist.
Schwierige Frage.

Die BR 218 hat wahrscheinlich gar nichts mit der Holzverladung zu tun. Die scheint wegen der Überführung von neuen Waggons zur Firma Schütz in Selters in der Gegend zu sein, siehe hier (westerwälder-bahnen.net) und hier (Eisenbahnforum der Region Mittelrhein, Region Westerwald).

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
am letzten Freitag war wieder Gelegenheit um im Bahnhof Scheuerfeld (WEBA) zu schauen, ob die Holzverladung dort nur eine Eintagsfliege war.
Die vielen vollen Waggons zeigen eindrücklich, dass es offensichtlich keine Eintagsfliege ist. Seht selbst:


rechtes Freiladegleis
Der Wagon wurde fast bis zur Halt-Tafel zurückgeschoben. Ganz in groß ist es hier zu sehen.


linkes Freiladegleis


leere Waggons warten auf Ladung


Die Gleise wurden vor der Holzverlade-Aktion schon etwas länger nicht mehr genutzt. Ein möglicher Beitrag für den Foto-Wettbewerb "Grün im Gleis".


12 volle Waggons stehen zum Abholen bereit


12 volle Waggons stehen zum Abholen bereit


Bahnhofsgebäude im Dornröschenschlaf


verkürztes Gleis .... (im Gestrüpp geht es noch sehr weit weiter ...)


noch einmal die Freilade-Gleise

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans,

dann ist der Westerwald ja bald kahl

Grüße von Axel

Hallo Axel,
stimmt, das kann man so sehen. Aber es liegt leider nicht an der Verladung auf die Bahn sondern an den Sachen die davor passierten ....
Im Westerwald ist die Fichte sehr häufig, deshalb ist der Westerwald stärker vom Borkenkäfer betroffen, der nach dem dritten Trocken-Sommer in den Fichten zahlreiche wehrlose Opfer vor findet.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans,
Dann ist es auch bald kein Westerwald mehr sondern dann heißt es nur noch Westerkahl.
Jetzt aber schnell weg.

Verschmitzte Grüße Frank

Hallo zusammen,
der halbwegs lange Zug in der letzen Bilder-Folge (Bild 5 + 6) mit seinen 12 beladenen Waggons macht Appetit so einen Zug auf der heimischen Anlage zu haben. Deshalb habe ich mal geschaut, was es als passende Modelle gibt.
Und das Wagen-Set mit der Art.Nr. 47047 "Rungenwagen-Set" mit Echtholz-Beladung.bei Märklin gefunden. Als Neuheit 2017 und "Einmalige Serie" gibt es das Set nicht mehr auf dem normalen Weg beim Händler ....
Wahrscheinlich gibt es bei den anderen Herstellern auch ähnliche Waggons.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans,

Güterwagen der Gattung Roos und Rnoos gab/gibt es von Märklin/Trix, Piko und Roco.
Gute Idee, Züge aus deiner Umgebung nachzubilden. Die Wagen sind aber nicht gerade billig. Die kosten fast soviel, wie aktuelle 4-achsige Personenwagen.

Grüße von Axel

Hallo Axel,

Axel schrieb:Gute Idee, Züge aus deiner Umgebung nachzubilden

Die Idee hatte ich schon einmal und auch umgesetzt: Es gab in unserer Anfangszeit im Westerwald  jeden Tag einen Schotterzug Richtung Holland, der fuhr ziemlich genau zu meiner Feierabendzeit bei uns vorbei und des öfteren musste ich deshalb am Bahnübergang warten. Erstaunlicherweise habe ich im großen Netz (fast) nichts zu diesen Zügen gefunden, vor allem keine Bilder. Nur eine relativ kurze Notiz bei westerwaelder-bahnen.net, siehe hier. Da es hier im Thread um die Holzverladung geht ist das passende Bild hier im "Einfach so"-Thread.

Axel schrieb:Die Wagen sind aber nicht gerade billig

oh ja, das habe ich auch gesehen .... 3 Wagen für ca. 170,- ist schon ziemlich happig ....

Gruß aus dem Wetserwald
Hans

Hallo Hans,
warum beladene Wagons mit Holzladung kaufen. Kauf / verwende einfach leere Rungenwagen und bastle die Ladung selbst. Jetzt im Herbst kann man geeignetes "Naturmaterial" wie z.b. Haselnussäste verwenden und entsprechend den Beladungsvorschriften auf Länge zusägen und wenn man will herausnehmbar herstellen. Im Frühjahr habe ich mir solch einen Holzzug bestehend aus drei Rungenwagen mit unterschiedlichen Baumlängen hergestellt und an die Wagen angepasst. Was noch fehlt sind die notwendigen Ladungssicherungen  mittels Schwerlastgurten. Die habe ich schon gekauft, jedoch mangels einer "ruhigen Hand" noch nicht verbaut. Ich mache dann einmal Bilder von meinen "Eigenkreationen".
Hier Links zu dem verwendeten Ladungsdokument bzw. zu den Spanngurten: https://www.dbcargo.com/resource/blob/1434222/f54d1b52465e177d49c68df6c0ce1fcb/uic_verladerichtlinien_teil2_gesamtausgabe-data.pdf
https://mth24.de/p/h0-spanngurte
Gruß Michael

Hallo Michael,

Michael schrieb:Ich mache dann einmal Bilder von meinen "Eigenkreationen".

ja, bitte, mach das!

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
vorigen Freitag hat es wieder mal gepasst und ich konnte einen Abstecher zum Bahnhof Scheuerfeld machen und schauen, ob die Holzverladung dort immer noch stattfindet.
Ergebnis: Ja, sie findet immer noch statt:




Die zwei Gleise im Vordergrund gehören zur "Privat-Strecke" der Westerwald-Bahn von Scheuerfeld nach Bindweide. Dort ist mittlerweile kaum noch Verkehr ...


Ganz links die zwei Gleise gehören zur DB-Strecke Köln-Siegen, die beiden rechten Gleise sind Abstell-/Rangiergleise, die der Westerwald-Bahn gehören und extrem wenig genutzt werden, ich glaube man sieht's ...
Ich bin mir nicht sicher, zu wem das mittlere Gleis gehört. Es könnte sich auch um ein Gleis der Westerwald-Bahn handeln.

Es ist schon erstaunlich, was da so zusammen kommt.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
wie in hier in dem Beitrag im Thread Bahn 2020 geschrieben, war ich wieder mal am Bf Scheuerfeld um zu schauen, ob dort immer noch Holzverladung statt findet.
Es war zwar wenig los dort, aber es schaut immer noch so aus, als ob dort Holz verladen wird:


Dieses mal stehen nur drei Waggons zur Beladung bereit. Interessant: Alle drei sind verschieden.


Der erste ...


... der zweite ...


... und de dritte Waggon.


Die Stämme waren wohl bei der letzten Verlade-Aktion zu viel und warten auf die nächste Aktion.

Es war unfreundliches Herbstwetter ...

Hallo Hans , hallo Zusammen,

sehr schöner Beitrag über den Großbetrieb.Holzzüge haben mir schon immer gefallen.Bei uns im Schwarzwald wir das Holz auch auf die Bahn verladen und geht von dort hinaus in die Welt.
Ich möchte euch an dieser Stelle ein paar Güterwagen auf der Moba zeigen. Neben den allg. üblichen Rungen und Niederbord Wagen sind auch die von Hans gezeigten neueren 4 Achsigen Wagen der Gattung Roos dabei ,die vor nicht all zu langer Zeit den Weg zu mir fanden.Die Wagen sind alles andere als günstig,aber was soll´s,sie gefallen mir eben














Grüßle Martin

Hallo zusammen,

@Martin:
Deine Holzzüge sehen gut aus! Den mit den Baumstämmen als Ladegut, den könnt' ich auch gut gebrauchen ...
Na ja, kommt Zeit kommt Waggon ...

@all:
Die Holzverladung geht munter weiter, ein voller Zug steht zur Abholung bereit:





Das Wetter ist seit den letzten Bildern nicht wirklich freundlicher geworden, aber was will man machen: Die Natur braucht den Regen ... !

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
beim letzten Besuch lag nur wenig Holz auf dem Platz. Beim Besuch am letzten Freitag war es deutlich anders: Richtige Berge von Holz warteten auf den Abtransport, aber keine leeren Waggons weit und breit. Nur drei volle, aber dieses Mal eine ganz andere Sorte:





Am Bahnhofsgebäude "Scheuerfeld (WEBA)", das direkt neben dem Holzverladeplatz steht, gab es noch ein nettes Eisenbahne-Stillleben zu sehen:


Gruß aus dem Westerwald
Hans

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
Vorgestern war ich wieder mal am Bahnhof Scheuerfeld (WEBA) um zu schauen, ob dort immer noch Holz auf die Bahn verladen wird.
Scheinar gibt es einen Stau beim Wegfahren der Ladung. Der Verladeplatz war sehr voll und die Waggons sahen aus, als ob es die Gleichen wie in der Vorwoche wären.






Ich wußte gar nicht, dass es spezielle Waggons, nur für Holz gibt. Ist wahrscheinlich so wie früher bei den Waggons für die Zuckerrüben, die für alles andere zu schlecht bzw. zu alt waren.




Im Hintergrund das Gebäude vom Bahnhof Scheuerfeld (WEBA)


Gebäude vom Bahnhof Scheuerfeld (WEBA) und Anfang der Stammstrecke der Westerwaldbahn Scheuerfeld - Bindweide (..)


Stillleben mit Zugschlußtafeln


Ein Teil vom Holz-Vorrat, der auf den Abtransport wartet

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
Vorgestern war ich wieder mal am Bahnhof Scheuerfeld (WEBA) um zu schauen, ob dort immer noch Holz auf die Bahn verladen wird.
Scheinar gibt es einen Stau beim Wegfahren der Ladung. Der Verladeplatz war sehr voll und die Waggons sahen aus, als ob es die Gleichen wie in der Vorwoche wären.






Ich wußte gar nicht, dass es spezielle Waggons, nur für Holz gibt. Ist wahrscheinlich so wie früher bei den Waggons für die Zuckerrüben, die für alles andere zu schlecht bzw. zu alt waren.




Im Hintergrund das Gebäude vom Bahnhof Scheuerfeld (WEBA)


Gebäude vom Bahnhof Scheuerfeld (WEBA) und Anfang der Stammstrecke der Westerwaldbahn Scheuerfeld - Bindweide. Die Nebenstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen  geht schon lange nicht mehr bis Emmerzhausen. Mittlerweile ist in "Bindweide" Endstation.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans

Deine Beiträge zum Holz-Abtransport habe ich bisher immer mit Interesse verfolgt, auch wenn ich bisher dazu noch keinen Kommentar abgegeben habe. Schön, dass dies auf der Schiene geschieht, und nicht unzählige LKWs das tun.
Also bitte weiterhin dranbleiben, und berichten.

Auch wenn die schiere Menge an Käferholz erschrecken mag, gibt es keine Sorge für den Wald. Im Gegenteil. Fichten gehören nun mal nicht in diese Höhenlage, sie sind nur überalterte Relikte der ehemaligen Aufforstung.

Nun mal einfach den Wald sich selbst überlassen, und man wird staunen, wie schnell sich der Wald erholt. Erst wird Buschwerk spriessen, das schnell von Laubbäumen verdrängt wird, die auch in dieser Höhe heimisch, und viel resistenter sind.

Nein, das ist nicht nur so geschrieben, sondern vor der eigenen Haustür selbst erlebt. Auch unser Schlosshügel bestand fast nur aus Fichten, bis der Lothar 1999 diesen abgeräumt hatte. Vom Wohnzimmerfenster aus konnte ich zusehen, wie diese Bäume wie Zahnstocher im Sekundentakt geknickt wurden, und der Hügel dann kahl dastand.
Nach dem Dilemma entfernte man nur die gefährlichsten Bruchbäume, den Rest überlies man sich selbst. Das gab damals viel Kritik aus der Bevölkerung. Doch die Förster liessen sich nicht beirren.
Heute steht da ein einzigartiger Laubwald, wie er seinesgleichen sucht.

Die Natur hilft sich selbst, man sie nur gewähren lassen.

Mit Gruss Bernhard.


PS: Dasselbe gilt für den zurzeit ach so bejammerten Harz-Wald. Auch der ist nur ein überalterter Forst in einem Gebiet, in dem Laubbäume heimisch wären.

Grüß Euch, Modellbahner !

Der Bernhard schreibt schon so wie der Peter Wohlleben.   Aber es stimmt, Fichten gehören hier nicht hin.
Im Norden , da wäre der richtige Standort, Aber !, man wollte halt schnell Geld verdienen. Jetzt haben sie
( die Waldbauern ) den Salat. Wie schon mal geschrieben, gehe ich ab und zu mit meinem Nachbarn zum
Holzmachen in den Wald. Zur Zeit kann man fast kein Holz verkaufen, die Lager sind übervoll.
Deswegen sieht man hier bei uns große Haufen Holzstämme rumliegen. Auf Äckern, Wiesen, am Waldrand ,
überall sind Holzstösse aufgeschlichtet.  Die Preise für das Holz sind auch schon sehr tief gefallen.
Für meine Mitarbeit bekomme ich Holz, ich bin nun schon bei über 30 Ster.
Deswegen vermute ich mal!, der Abtransport des Holzes wird noch etwas andauern.
Fichten brauchen wir schon auch noch, aber halt im Rahmen. Die Dachstühle und das andere Bauholz
ist überwiegend aus Fichte.  Eiche ginge noch, aber wer soll das bezahlen können.
Das hat mir mein Zimmermeister gesagt, als wir heuer den Dachstuhl auf mein Holzhaus gebaut haben.

nun macht es gut, und bleibt gesund.     Gruß Gerhard.

PS. Holz zum heizen brauche ich in diesem Leben keines mehr kaufen, glaube ich.

Hallo zusammen,
die Holzverladung geht offensichtlich immer noch weiter. Die Waggons der Vorwoche sind weg und es stehen wieder neue bzw. leere Waggons bereit. Und der Holzstapel wurde kleiner.







Die Aufnahmen sind so trüb, weil sie am Montag Morgen (heute früh) entstanden sind, das Tageslicht war noch nicht soooo übermäßig vorhanden.

Gruß aus dem Westerwald
Hans