Holzverladung am Bahnhof Scheuerfeld (Bilder)

Hallo zusammen,
sicherheitshalber habe ich unter der Woche mal geschaut, ob die vollen Waggons die ich am Freitag gesehen hatte auch abgeholt wurden.
Und siehe da: Alle weg! Ein paar leere Waggons verlieren sich auf den diversen Gleisen und ein einziger ist schon wieder voller Holz.



Und heute sind alle Gleise wieder voll mit vollen Waggons.



Und die Schlange auf dem Bereitstellungsgleis ist auch wieder so lang wie immer:



Links die zweite Hälfte der Schlange auf dem Bereitstellungsgleis und rechts die beiden Freilade-Gleise, auch mit vollen Rungenwagen.



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo in die Runde,

mir wurde der Tage berichtet, dass die Preise für Bauholz um 30% gestiegen seien. Damit bestätigt sich, was Pit aus Bayern berichtet hat, auch hier.

Grüße von Andreas

Hallo zusammen,

@Andreas,
ich konnte heute in der Regionalpresse von Verzögerungen und Kurzarbeit am Bau
wg. 80% Preissteigerung und Nichtverfügbarkeit von Bauholz lesen.
Das Meiste geht nach USA und China.
So ist es halt. Wer die Kohle dazu hat nimmt sich was er braucht.
Über dieses System mag sich jeder seine eigenen Gedanken machen.  

@Hans,
gegen diese Ausplünderung läßt sich was tun .
Wie wär's mit Feuer auf den Schienen und berittenen Ureinwohnern , die den Zug abräumen.
Solches Szenario kennt man doch aus unzähligen Western.
Das funktioniert auch im Westerwald

Gruß,
Robert

Hallo zusammen,
immer wieder volle Waggons, echt irre, wenn das alles per LKW transportiert werden müsste:


Blick "von außen" auf den Holzverladeplatz, rechts hatte wohl ein Holz-Stamm nicht gepasst und wurde passend gemacht.


Blick "von außen" auf den Holzverladeplatz


Die lange Schlange beladener Rungenwagen auf dem Bereitstellungsgleis


Die beiden Gleise vom Holzverladeplatz von der Ferne mit Handy-Zoom


Die lange Schlange beladener Rungenwagen auf dem Bereitstellungsgleis (links direkt daneben ist noch ein Privat-Bahn-Gleis der Weba, ganz links die beiden sind DB-Gleise der Strecke Köln-Siegen.


Beim vorigen Bild war der letzte Wagen nicht vollständig drauf, deshalb das zweite. Und vor lauter Konzentration auf den letzten Wagen hatte ich gar nicht gesehen, dass von hinten die orange Rangierlok der KSW anrauscht. Das hatte ich erst jetzt auf dem Bild gesehen!


Die orange Rangierlok der KSW ...


... muss vor dem Bahnübergang vor dem Bahnhof Scheuerfeld (DB) warten, bis der BÜ zu ist und vor allem bis die Weiche auf das Gegengleis umgelegt ist, denn da muss die Lok drauf, damit sie an die Abzweig-Weiche zu den Gleisen der Westerwaldbahn kommt ...


... auf denen sie an der langen Schlange beladener Rungenwagen vorbeirauscht,

Das war dieses Mal ja eine echte Abwechslung!

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,

Hans schrieb:echt irre, wenn das alles per LKW transportiert werden müsste:

Hhmm, und wie kommt das alles zum Verladeplatz???

Na ja, anders ging's ja auch schlecht.
Wenigsten erfolgt der weitere Weg auf der Schiene.

Aber langsam mache ich mir Sorgen um den Westerwald.  

Gruß,
Robert

Hallo zusammen,
vorigen Freitag war wieder Ortstermin bei der Holzverladung. Und was soll ich Euch sagen: Es wurde fleißig Holz verladen!
Und eine überraschende Sichtung gab es auch: Eine E-Lok ohne Fahrdraht! ZUrste dachte ich es könnte due dicke fette 6-achsige Dual-Mode-Lok sein, aber es war nur die kleine 4-achsige mit Last-Mile-Paket. Ein Bild könnt Ihr hier sehen. Weitere folgen als extra Thread.
Aber erst mal die Holzverladungs-Bilder:


Blick vo nausßen auf das erste bzw. rechte Freiladegleis, das Umladen ist in vollem Gang


Freilade-Platz, das zweite bze. linke Freiladegleis ist durch den LKW verdeckt, vor der Fahrer-Kabine kann man die Waggons erahnen


Diese Bild ist der Versuch die überraschend gesehene E-Lok vor ihrem Verschwinden zu erwischen (ganz rechts am Rand, dank Handy-Zoom verpixelt). Nachtrag 23.05.2021: Weitere Bilder der Lok siehe im Thread E-Lok ohne Oberleitung.


Links stehen auf zwei Gleisen die vollen Waggons bereit zur Abholung, mitte und rechts die beiden Freiladegleise mit je einem LKW beim Umladen


Die BR 218 191-5 der MZE scheint im Bf Scheuerfeld ihren Zweitwohnsitz zu haben ...



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
es wir imme rnoch fleißig Holz verladen, getreu dem Motto Güter auf die Bahn. Und die E-Lok treibt sich weiter auf den Gleisen ohne Oberleitung rum, die ersten Bilder der Lok sind im Thread E-Lok ohne Oberleitung.


Auf dem vorderen bzw. rechten Freiladegleis sind sogar zwei LKW am Holz umladen


Und an der Spitze der Waggons auf dem vorderen bzw. rechten Freiladegleis steht wieder eine BR 187 mit Last-Mile-Paket, aber eine andere als letztes Mal! Jetzt ist es die 187 346-2. Davor war es die 187 345-4


187 346-2 im Bf Scheuerfeld (Weba)


Links im Bild ein paar beladene Rungenwagen, am rechten Bildrand die Rungenwagen, die auf dem hinteren bzw. linken der beiden Freiladegleise stehen


beladene Rungenwagen, die auf dem hinteren bzw. linken der beiden Freiladegleise stehen


Der Holzverladeplatz mit den beiden Freiladegleisen. Das rechte ist durch die Holz-LKW verdeckt und mehr zu ahnen als zu sehen.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Schade ist nur, dass das ganze Holz ins Ausland geht und bei uns fehlt.

Gruß Eugen

Hallo zusammen,

Eugen schrieb:Schade ist nur, dass das ganze Holz ins Ausland geht und bei uns fehlt.

Stimmt, schade, aber das ist halt der Kapitalismus ....

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Servus Modellbahner!

Im Beitrag  ,, Neue Umfrage - Corona ,, hatte ich am Samstag geschrieben, wir haben
Holz gefahren.  2 1/2 Ster auf dem Traktorhänger, und den Rest mit dem PKW - Hänger.

Nebenan  lagerten ca. 30 - 40 Ster, und weiter oben lag noch ein größerer Stapel.
Alles Buchenholz, und wollt Ihr wissen wo die hingehen?.......nach Österreich.
Als wenn die nicht selber genug Holz hätten.  Die Waldarbeiter machen Holz raus
ohne Ende.  11 Ster hat mein Nachbar gekauft,  3 Ster sind jetzt zuhause, also müssen
wir nächste Woche nochmal ran.

Der Festmeter  Fichte  ( Bauholz ) ist von 30 Euro jetzt auf 90 Euro  gestiegen.
Ein Ende ist auch da nicht in Sicht.  Bin schon froh, das der Neue Dachstuhl vom
Holzhaus im letzten Jahr kam. Noch mal Glück gehabt.

Und wenn dann Corona vorbei ist!, und der Staat Geld braucht, wird der Kahlschlag weitergehen,
ohne Gnade.  Normal ist das nicht.
Der Waldbesitzer hat nichts davon, das Geld wird erst ,, danach ,, verdient. Holzhändler - Industrie usw.
Beim Staat wird es anders sein. ?                                         Gruß Gerhard.

Hallo zusammen,
die Holzverladung geht immer noch weiter, aber irgendetwas ist anders. Entweder ist die Abfuhr der vollen Waggons schneller bzw. täglich Abends oder es gibt nicht mehr so viel zu verladen. denn das Bereitstellungsgleis auf dem sonst sehr oft eine lange Schlange von vollen Rungenwagen stand ist die letzten zwei Male jeweils leer gewesen.

Aber es wird immer noch fleißig umgeladen, sogar wieder von zwei LKWs gleichzeitig.
Und der Lok-Fuhrpark ist interessanter geworden. Statt der nur ab+zu sichtbaren Diesel-Rangierlok der KSW bzw. der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein stand wieder eine BR 187 mit Last-Mile-Paket bereit um die (vollen) Waggons umzusetzen bzw. abzufahren.


Volle Rungenwagen auf dem vorderen bzw. rechten Freiladegleis (mit Daumen vor der Linse, sorry)


Beide Freiladegleise mit Rungenagen auf dem hinteren bzw. linken Gleis wird von 2 LKWs aus umgeladen und ganz im Hintergrund wartet eine BR 187 mit Last-Mile-Paket der raildox auf ihren Einsatz


Das hintere bzw. linke Freiladegleise mit der BR 187 mit Last-Mile-Paket der raildox.


Das hintere bzw. linke Freiladegleise mit der BR 187 mit Last-Mile-Paket der raildox.


BR 187 mit Last-Mile-Paket der raildox.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
auch am letzten Freitag wurde wieder fleißig verladen. Und die BR 187 LM stand im Hintergrund bereit die vollen Waggons abzufahren. Vorne stand die BR 218 191-5 der MZE und wartete. Aber auf was? Keine Ahnung ....




Bf Scheuerfeld (Weba), Holzverladung mit BR 218 191-5 der MZE und raildox BR 187 LM


Bf Scheuerfeld (Weba), Holzverladung mit raildox BR 187 LM


Bf Scheuerfeld (Weba), Holzverladung mit raildox BR 187 LM


Bf Scheuerfeld (Weba), BR 218 191-5 der MZE


Bf Scheuerfeld (Weba), BR 218 191-5 und Güter-Zug Richtung Köln. Leider nicht so erfolgreicher Trainspotting-Versuch ... (Der Zug war so plötzlich "da")

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Tach auch,

Hans schrieb:der MZE und wartete. Aber auf was? Keine Ahnung ...

Wartete bestimmt auf eine Ladung Strom, vielleicht ist der Akku ja leer.
Gruß Frank

Hallo Hans,

was ist das für eine einsame Schiene im Vordergrund auf den beiden letzten Bildern?
Fährt da etwa noch eine Monorail?

Gruß,
Robert

Servus Robert!

wollen wir den Hans noch etwas raten lassen?.
Neee, das mache ich nicht.

Weil der Hans nicht um die Ecke fotografieren kann, deshalb sieht man nur eine Schiene.
Der Ansatz zu Gaudibeiträgen ist schon mal super. Mach so weiter.   Gruß Gerhard

Hallo zusammen,

@Frank:
klar doch, so wird es sein. Das Kabel ist schon eingestöpselt!

@Robert
Man musste sparen bei der Nebenbahn, eine Schiene musste reichen. Klappt ja dann auch besser mit den engen Radien .....

@Gerhard
Alles gut

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
heute war wieder mal ein Besuch bei der Holzverladung am Bf Scheuerfeld (Weba) dran.
Irgendwie habe ich das Gefühl als würde es weniger werden mit dem Holz, das auf die Waggons verladen wird. Nur relativ wenig Waggons standen auf den Gleisen. Speziell vorne bei den beiden Freiladegleisen waren nicht viele Waggons. Hinten auf dem Bereitstellungsgleis in der Nähe der DB-Streckengleise stand eine nicht ganz kurze Schlange voller Rungenwagen.


Bf Scheuerfeld (Weba), Holzverladung und Railpool BR 187 LM


Rungenwaggon in voller Pracht


Bf Scheuerfeld (Weba), Rungenwagen-Ende mit Schluss-Scheiben

Die anderen Bilder des Tages findet Ihr hier (im Thread E-Lok ohne Oberleitung) und hier (im Thread Bahn 2021).

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
beim Besuch am letzten Freitag gabe es nichts besonderes zu sehen. Nur einige leer Rungenwagen und ein paar mehr volle. Keine BR 218 und keine BR 187 LM.


Auf dem vorderen Freiladegleis muss noch beladen werden.


Auf dem hinteren Freiladegleis sind schon alle Waggons beladen.



Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo Hans,

auf dem Berg im Hintergrund ist's ja zum Glück noch grün.  
Weißt Du wo das ganze Holz geschlagen wird?
Klassischer Kahlschlag mit Neu-Aufforstung, oder wird da nur ausgedünnt?
Die Entnahme scheint  trotz des riesigen Bestandes überdurchschnittlich zu sein.

Gruß,
Robert

Hallo Robert,

Robert schrieb:Weißt Du wo das ganze Holz geschlagen wird?

nee, sorry, damit kann ich nicht dienen, aber man sieht genug Ecken aus denen es stammen könnte.

Robert schrieb:Klassischer Kahlschlag mit Neu-Aufforstung, oder wird da nur ausgedünnt?

Eher die erste Variante, aber ohne den 2. Teil ("mit Neu-Aufforstung"). Zum Ausdünnen fehlen die Bäume, die man stehen lassen könnte. Es ist echt flächendeckend alles tot. Am Wochenende liefen wir durch ein Stück Wald, direkt an der Nister gelegen, ein idyllisches Stückchen Erde. Eigentlich. Uneigentlich war der Wald so licht und hell, wie ein Buchenwald im frühen Frühling. Aber es war ein Fichten-Bestand. Alles stand noch. Aber war kahl. Total kahl.
Ein Bild auf den unserem Dorf gegenüberliegenden Hang zeigt was ich meine:



Da lohnt auch kein Ausdünnen mehr. Der Bestand wartet nur noch. Entweder auf den Harvester oder bessere Preise. Oder beides.
Der Westerwald ist besonders betroffen, weil hier besonders viel Fichte gepflanzt wurde. War halt ertragreicher.

Das mit dem "mit Neu-Aufforstung" ist ein Problem: Ohne Geld für's alte Holz ist keins da für die Neupflanzung. Und die Setzlinge werden auch langsam rar. Und für die Förderung muss man garantieren, dass die Bäume in 10 Jahren noch stehen .... aber wer kann das garantieren? Ein ode rzwei trockene Somme rnach der Anpflanzung und das war#s ...

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo ihr da draussen

Der Wald braucht keine Aufforstung. Auch wenn es schwerfällt, dies zu glauben, denn der Wald kann durch den Kahlschlag nur gesunden.
Es sträubt sich zwar alles in mir, mich selbst zu zitieren, aber trotzdem möchte ich an meinen Beitrag vom November 2020 erinnern.

Mit Gruss Bernhard



Auch wenn die schiere Menge an Käferholz erschrecken mag, gibt es keine Sorge für den Wald. Im Gegenteil. Fichten gehören nun mal nicht in diese Höhenlage, sie sind nur überalterte Relikte der ehemaligen Aufforstung.

Nun mal einfach den Wald sich selbst überlassen, und man wird staunen, wie schnell sich der Wald erholt. Erst wird Buschwerk spriessen, das schnell von Laubbäumen verdrängt wird, die auch in dieser Höhe heimisch, und viel resistenter sind.

Nein, das ist nicht nur so geschrieben, sondern vor der eigenen Haustür selbst erlebt. Auch unser Schlosshügel bestand fast nur aus Fichten, bis der Lothar 1999 diesen abgeräumt hatte. Vom Wohnzimmerfenster aus konnte ich zusehen, wie diese Bäume wie Zahnstocher im Sekundentakt geknickt wurden, und der Hügel dann kahl dastand.
Nach dem Dilemma entfernte man nur die gefährlichsten Bruchbäume, den Rest überlies man sich selbst. Das gab damals viel Kritik aus der Bevölkerung. Doch die Förster liessen sich nicht beirren.
Heute steht da ein einzigartiger Laubwald, wie er seinesgleichen sucht.

Die Natur hilft sich selbst, man sie nur gewähren lassen.

Hallo zusammen,

@Hans, das ist ein trostloser Anblick.
So sieht's bei uns bis jetzt nur stellenweise aus.
Obwohl wir hier noch mit relativ viel Grundwasser gesegnet sind.
Aber die letzten Jahre haben auch hier gezeigt wie es werden könnte wenn der Nachschub ausbleibt.

In einzelnen Kommunen denkt man da schon weiter und läßt die Wälder in den Rheinauen einfach mal machen.
Erste Erfolge lassen sich auch von Gegnern dieser Maßnahmen nicht mehr leugnen.
Interessant zu sehen, wo man sich der Holzwirtschaft und wo der Natur verpflichtet sieht.
Wie Bernhard so richtig schreibt, die Natur hilft sich selbst.
Die braucht keinen, der Bäume die da oft gar nicht hingehören, in Reih und Glied aufstellt.

Gruß,
Robert

Hallo zusammen,

Robert schrieb:Wie Bernhard so richtig schreibt, die Natur hilft sich selbst.
Die braucht keinen, der Bäume die da oft gar nicht hingehören, in Reih und Glied aufstellt.

Ich bin der letzte, der duie Fichten-Monokulturen, egal ob im Westerwald oder sonst wo, für etwas Gutes hält. Es ist bloß immer wieder so sureal, wenn man durch einen Wald geht, der keinen Schatten spendet. Oder wenn er gar nicht mehr vorhanden ist .....
Die ersten kahlen Flächen beginnen schon wieder grün zu werden. Mal sehen, was kommt.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
gestern gab es nicht nur E-Loks zu sehen, siehe hier im Thread E-Lok ohne Oberleitung, sondern auch jede Menge leere und beladene Rungenwagen:


Am linken bzw. hinteren Freiladegleis: Viele leere Rungenwagen


Am rechten bzw. vorderen Freiladegleis: Einige beladene Rungenwagen


Auf dem Bereitstellungsgleis: Viele beladene Rungenwagen, die Wagen-Schlange war deutlich länger als im Bild.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Hallo zusammen,
wie schon im Thread E-Lok ohne Oberleitung hier geschrieben, war ich letzten Freitag wieder beim Bf. Scheuerfeld um zu schauen, ob immer noch Holz auf die Bahn verladen wird. Ergebnis: Ja es wird!


Am rechten bzw. vorderen Freiladegleis: Einige beladene Rungenwagen und im Hintergrund wird weiter umgeladen


Am linken bzw. hinteren Freiladegleis: Fast nur volle Rungenwagen, die Railpool BR 187 304-1 LM wartet auf ihren Einsatz.


Am linken bzw. hinteren Freiladegleis: Railpool BR 187 304-1 LM

Gruß aus dem Westerwald
Hans